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J-GLOBAL ID：200903059353882724

車両駆動ユニットの制御方法および装置

Inventor：
フランク・ベデルナ

About フランク・ベデルナ

, 
マルティーン・シュトライブ

About マルティーン・シュトライブ

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トーマス・ツェラー

About トーマス・ツェラー


Applicant, Patent owner：
ロベルト・ボッシュ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツング

About ロベルト・ボッシュ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツング


Agent (1)： 湯浅 恭三 (外5名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1996256446
Publication number (International publication number)：1997112326
Application date： Sep. 27, 1996
Publication date： Apr. 28, 1997
Summary：
【要約】【課題】 ドライバの希望と駆動出力を調節する設定要素との間の結合を完全に切り離したときでも,簡単に使用可能な駆動ユニットの制御をモニタリングするための方法および装置を提供する。【解決手段】 少なくともドライバにより操作される操作要素の位置およびその他の運転変数が電子式の制御ユニットに供給され,これらの関数として制御ユニットが駆動ユニットのトルクないし出力を制御する。制御ユニットにより最大許容トルクないし最大許容出力が求められ,計算により求められた実際トルク値ないし実際出力値がこの値を超えたとき,少なくともエラー反応が導かれる。
Claim (excerpt)：
電子式の制御ユニットに,少なくともドライバにより操作される操作要素の位置およびその他の運転変数が供給され,これらの関数として制御ユニットが駆動ユニットのトルクないし出力を制御する車両駆動ユニットの制御方法において,制御ユニットが最大許容トルクないし最大許容出力を求め,計算により求められたトルクないし計算により求められた出力が最大許容トルクないし最大許容出力を超えたときに少なくとも1つのエラー反応が導かれることを特徴とする車両駆動ユニットの制御方法。
IPC (4)：
F02D 43/00 301 ,  F02D 43/00 ,  B60K 31/00 ,  F02D 29/02 301
FI (5)：
F02D 43/00 301 A ,  F02D 43/00 301 H ,  F02D 43/00 301 K ,  B60K 31/00 Z ,  F02D 29/02 301 Z
Patent cited by the Patent：
Cited by applicant (3)
  • エンジンのスロットル制御装置
    Gazette classification：公開公報   Application number：特願平5-265221   Applicant：日産自動車株式会社
  • 特開昭63-071551
  • 内燃機関の制御装置
    Gazette classification：公開公報   Application number：特願平4-179965   Applicant：トヨタ自動車株式会社, 日本電装株式会社
Cited by examiner (5)
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