Pat

J-GLOBAL ID：200903064381648463

ハイブリッド車両

Inventor： 田端 淳 ,  多賀 豊 ,  茨木 隆次 ,  畑 祐志 ,  三上 強
Applicant, Patent owner： トヨタ自動車株式会社
Agent (1)： 池田 治幸 (外2名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1996284110
Publication number (International publication number)：1998136508
Application date： Oct. 25, 1996
Publication date： May. 22, 1998
Summary：

【要約】【課題】 エンジンおよび電動モータを動力源として備えているハイブリッド車両において、小型で安価なスタータを用いてエンジンを好適に始動できるようにする。【解決手段】 通常はモード9を実行することにより電動モータでエンジンをクランキングして始動する(SA4)が、その電動モータ用の蓄電装置が蓄電量不足の時やモータフェール時、或いは電動モータによるクランキング時間が所定時間T1 秒を経過した時には、スタータによってエンジンをクランキングして始動する(SA5)。逆に、スタータでエンジンをクランキングして始動することを基本とし、必要に応じて電動モータによりそのクランキングをアシストするようにしても良い。

Claim (excerpt)：

燃料の燃焼エネルギーで作動するエンジンと、電気エネルギーで作動する電動モータとを車両走行時の動力源として備えているとともに、前記エンジンを始動させるためのスタータを有するハイブリッド車両において、通常は前記電動モータで前記エンジンをクランキングして始動するが、該電動モータによる始動が不可の場合には、前記スタータで該エンジンをクランキングして始動するエンジン始動制御手段を有することを特徴とするハイブリッド車両。

IPC (3)：

B60L 11/14 ,  F02D 29/02 ,  F02N 11/08

FI (4)：

B60L 11/14 ,  F02D 29/02 D ,  F02N 11/08 Y ,  F02N 11/08 L

Patent cited by the Patent：

Cited by applicant (3)

• ハイブリッド型電気自動車のエンジン制御方法
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平6-233364   Applicant：トヨタ自動車株式会社
• ハイブリッド電気自動車のエンジン始動装置
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平9-285543   Applicant：日産ディーゼル工業株式会社
• 頭上弁式強制空冷エンジンの部分液冷装置
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平7-247315   Applicant：株式会社クボタ

Cited by examiner (3)

• ハイブリッド型電気自動車のエンジン制御方法
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平6-233364   Applicant：トヨタ自動車株式会社
• ハイブリッド電気自動車のエンジン始動装置
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平9-285543   Applicant：日産ディーゼル工業株式会社
• 頭上弁式強制空冷エンジンの部分液冷装置
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平7-247315   Applicant：株式会社クボタ