ハイブリッド車

Inventor： ,
Applicant, Patent owner：
Agent (1)：渡辺丈夫
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1996116956
Publication number (International publication number)：1997280083
Application date： Apr. 15, 1996
Publication date： Oct. 28, 1997
Summary：

【要約】【課題】変速機に接続された駆動力源の駆動力を前輪に伝達して走行中、クラッチ機構が解放状態から係合状態に切り換えられる際に、他の駆動力源の駆動力を後輪に伝達することで前輪の駆動力の低下を補う。【解決手段】前輪を駆動させるエンジンと、後輪を駆動させるモータと、エンジンに接続された変速機と、エンジンと変速機との動力伝達経路に設けられ、かつ、駆動力を遮断・伝達するために解放・係合されるクラッチ機構とが備えられているハイブリッド車において、エンジンの駆動中に、クラッチ機構の解放・係合を検出するステップ6と、クラッチ機構が解放状態から係合状態に切り換えられる際に、モータの駆動力を後輪に伝達させるステップ9とが備えられていることを特徴とする。

Claim (excerpt)：

車輪を駆動させる複数の駆動力源と、この駆動力源のいずれか一つに接続された変速機と、変速機に接続された駆動力源から該変速機に至る動力伝達経路に設けられ、かつ、駆動力を遮断・伝達するために解放・係合されるクラッチ機構とを備えているハイブリッド車において、前記変速機に接続された駆動力源の駆動中での前記クラッチ機構の解放・係合を検出する第1検出手段と、前記クラッチ機構が解放から係合に切り換えられる際に、前記車輪に対する駆動力を、他の駆動力源の駆動力により補わせる第1制御手段とを備えていることを特徴とするハイブリッド車。

IPC (6)：

F02D 29/06 , B60K 6/00 , B60K 8/00 , B60K 17/04 , B60L 11/14 , B60L 15/20

FI (5)：

F02D 29/06 D , B60K 17/04 G , B60L 11/14 , B60L 15/20 K , B60K 9/00 Z

Patent cited by the Patent：

Cited by examiner (1)

車両の駆動装置
Gazette classification：公開公報 Application number：特願平5-031550 Applicant：マツダ株式会社

Return to Previous Page