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J-GLOBAL ID：200903066974161148

筒内直噴式内燃機関の燃料系診断装置

Inventor：
山本 直樹

About 山本 直樹


Applicant, Patent owner：
日産自動車株式会社

About 日産自動車株式会社


Agent (1)： 笹島 富二雄
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：2001168132
Publication number (International publication number)：2002364442
Application date： Jun. 04, 2001
Publication date： Dec. 18, 2002
Summary：
【要約】【課題】 燃料系部品の故障での燃圧低下による過リーン失火(排温異常上昇)を精度良く早期に検出する。【解決手段】 燃料噴射弁へ供給される燃圧FPを検出し(S2)、また、高圧プレッシャレギュレータのデューティDUTYを読込む(S3)。第1の失火条件として、燃圧FPが、所定の失火発生燃圧FP1以下で、かつ、デューティDUTYに応じて設定される下限側故障判定燃圧FPMIN以下であるか否かを判定する(S5)。また、第2の失火条件として、エンジン回転数とエンジン負荷とをパラメータとして失火領域を定めたマップを参照し、失火領域かを判定する。第1及び第2の失火条件の成立状態で所定時間以上経過した場合に、失火による排温異常上昇と診断する(S8、S9)。
Claim (excerpt)：
燃料噴射弁へ供給される燃圧を検出する燃圧センサと、検出された燃圧が目標燃圧となるようにデューティ制御されて燃料噴射弁への燃圧を調整するプレッシャレギュレータと、を備える筒内直噴式内燃機関において、前記燃圧センサにより検出された燃圧が、所定の失火発生燃圧以下で、かつ、前記プレッシャレギュレータのデューティに応じて設定される下限側故障判定燃圧以下であることを第1の失火条件として、少なくとも第1の失火条件が成立している場合に、燃料系故障による異常と診断する手段を設けたことを特徴とする筒内直噴式内燃機関の燃料系診断装置。
IPC (6)：
F02D 45/00 345 ,  F02D 45/00 314 ,  F02D 45/00 364 ,  F02D 45/00 368 ,  F02D 41/22 325 ,  F02M 65/00 307
FI (6)：
F02D 45/00 345 K ,  F02D 45/00 314 H ,  F02D 45/00 364 K ,  F02D 45/00 368 Z ,  F02D 41/22 325 A ,  F02M 65/00 307
F-Term (28)：
3G084BA14 ,  3G084CA03 ,  3G084CA04 ,  3G084CA09 ,  3G084DA28 ,  3G084DA37 ,  3G084EA11 ,  3G084EB09 ,  3G084EB22 ,  3G084EC01 ,  3G084EC03 ,  3G084FA00 ,  3G084FA18 ,  3G084FA24 ,  3G084FA27 ,  3G084FA33 ,  3G301JA23 ,  3G301JA32 ,  3G301JB09 ,  3G301KA06 ,  3G301KA23 ,  3G301LB06 ,  3G301NC04 ,  3G301ND41 ,  3G301NE19 ,  3G301PA17Z ,  3G301PB08Z ,  3G301PE01Z
Patent cited by the Patent：
Cited by examiner (10)
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