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J-GLOBAL ID：200903072737069385

交通制御されたネットワークノードを含む交通網に対する、報告車両データに基づく交通状況決定方法

Inventor：
ボリス ケルナー

About ボリス ケルナー

, 
フーバート レイボーン

About フーバート レイボーン


Applicant, Patent owner：
ダイムラークライスラー・アクチェンゲゼルシャフト

About ダイムラークライスラー・アクチェンゲゼルシャフト


Agent (1)： 土井 健二 (外1名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：2001140453
Publication number (International publication number)：2002008183
Application date： May. 10, 2001
Publication date： Jan. 11, 2002
Summary：
【要約】【課題】本発明は、交通制御されたネットワークノードとそれを結ぶ道路区間とを含む交通網に対して、通行中の報告車両から得られる交通データに基づいて交通状況を決定する方法を提供する。【解決手段】本発明によれば、その道路区間の移動時間を示す交通データが、通行中の報告車両から得られる。これから、移動時間が道路区間の具体的箇所毎に決定され、この移動時間から、待ち行列内平均車両数、平均車両数、待ち行列外平均車両速度、待ち行列内平均待ち時間および/または待ち行列外平均車両密度が各道路区間について決定される。とりわけ人口密集地域における道路交通網に対する、FCDを基にした実際の交通状況を再構築し、その再構築に基づいて交通予測を行うことができる。
Claim (excerpt)：
交通制御されたネットワークノードとそれらを結ぶ道路区間とを含む交通網について、該交通内を移動中の報告車両により得られる交通データに基づいて交通状況を決定する方法であって、前記道路区間(j,k)の移動時間(ttr(j,k))を示す交通データを該交通内を移動中の該報告車両から取得し、該取得された交通データから該道路区間の該移動時間を決定し、該決定された道路区間毎の移動時間から、(1)関連する交通制御されたネットワークノード手前の該各道路区間(j,k)における待ち行列内の平均車両数(Nq(j,k))と、(2)該各道路区間(j,k)の平均車両数(N(j,k))と、(3)該道路区間の起点と該待ち行列の起点との間の該各道路区間(j,k)における平均車両速度(Vfree(j,k))と、(4)該各道路区間(j,k)におけるネットワークノードでの待ち行列内の平均待ち時間(tq(j,k))と、(5)該道路区間の起点と該待ち行列の起点との間の該各道路区間(j,k)における平均車両密度(p(j,k))と、を含む交通状況パラメータのうち1つ以上を決定することを特徴とする交通状況決定方法。
IPC (2)：
G08G 1/00 ,  G08G 1/01
FI (3)：
G08G 1/00 C ,  G08G 1/01 D ,  G08G 1/01 E
F-Term (8)：
5H180AA01 ,  5H180DD02 ,  5H180DD03 ,  5H180DD04 ,  5H180EE03 ,  5H180FF03 ,  5H180FF10 ,  5H180JJ06
Patent cited by the Patent：
Cited by applicant (5)
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Cited by examiner (5)
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