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J-GLOBAL ID：200903075780053114

自動車用の電源装置

Inventor：
水田 徹

About 水田 徹

, 
寺地 淳

About 寺地 淳


Applicant, Patent owner：
三洋電機株式会社

About 三洋電機株式会社


Agent (1)： 豊栖 康弘
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：2001400212
Publication number (International publication number)：2003203679
Application date： Dec. 28, 2001
Publication date： Jul. 18, 2003
Summary：
【要約】【課題】 電池を高温と低温から保護しながら、過放電による性能低下を最小にして長寿命にする。【解決手段】 自動車用の電源装置は、電池ユニット1と、電池ユニット1の温度コントロールを判定する温度制御回路2と、この温度制御回路2に制御されて、イグニッションスイッチをオフにする状態で電池ユニット1を温度コントロールする保温機構3と、電池ユニット1を温度コントロールするかどうかを入力する入力回路6とを備える。電源装置は、外気温度が設定温度範囲外で、温度制御回路2が温度コントロールモードであると判定し、かつ、入力回路6が温度コントロールモードを選択していると、保温機構3が電池ユニット1を温度コントロールし、温度制御回路2が温度コントロールモードと判定する外気温度であっても、入力回路6が温度コントロールモードとしない状態では、保温機構3が電池ユニット1を温度コントロールしない。
Claim (excerpt)：
自動車に搭載されて自動車を走行させるモーターを駆動する電源装置であって、複数の二次電池を備える電池ユニット(1)と、イグニッションスイッチをオフに切り換える状態で、外気温度が設定温度範囲外であるかどうかで、電池ユニット(1)を温度コントロールモードにするかどうかを判定する温度制御回路(2)と、この温度制御回路(2)に制御されて、イグニッションスイッチをオフにする状態で、電池ユニット(1)を温度コントロールする保温機構(3)と、電池ユニット(1)を温度コントロールモードにするかどうかをユーザーが選択して入力する入力回路(6)とを備え、外気温度が設定温度範囲外であって、電池ユニット(1)を温度コントロールする温度コントロールモードとすると温度制御回路(2)が判定し、かつ、入力回路(6)が電池ユニット(1)を温度コントロールモードにする状態を選択していると、保温機構(3)が電池ユニット(1)を温度コントロールモードとして温度コントロールし、温度制御回路(2)が温度コントロールモードと判定する外気温度であっても、入力回路(6)が、電池ユニット(1)を温度コントロールモードとしない状態を選択していると、保温機構(3)が電池ユニット(1)を温度コントロールしないようにしてなる自動車用の電源装置。
IPC (2)：
H01M 10/50 ,  H01M 10/44
FI (2)：
H01M 10/50 ,  H01M 10/44 P
F-Term (9)：
5H030AS08 ,  5H030BB10 ,  5H030BB14 ,  5H030FF42 ,  5H030FF43 ,  5H030FF44 ,  5H031CC05 ,  5H031KK03 ,  5H031KK08
Patent cited by the Patent：
Cited by examiner (10)
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