ハイブリッド車両

Inventor：
Applicant, Patent owner：
Agent (1)：近島一夫
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1995147840
Publication number (International publication number)：1997009415
Application date： Jun. 14, 1995
Publication date： Jan. 10, 1997
Summary：

【要約】【目的】ハイブリッド車両において、制動時のエンジンブレーキを小さくして回生電力を増大させ、高負荷時のモータによるエンジンの補完を有効に行ってエンジンの小型化および燃費の向上を図る。【構成】制動時において、エンジンの回転数が高いとエンジンブレーキが大きく作用し、その分、回生制動によって得られる回生電力が少なくなる。そこで、制動時には、変速点を低速側に移動させ、エンジン全体の回転数を低めにする。これによって回生電力が増大し、電源の電力の備蓄が多くなる。図5(a)の従来の変速点に対して、(b)では、減速時の3→2の変速点を低速側に移動させ、かつ2→1の変速点をなくしている。

Claim (excerpt)：

エンジンとモータとを備え、少なくとも一方の動力を出力軸に伝達するとともに、前記エンジンと出力軸との間に配設された多段自動変速機を介して変速を行うハイブリッド車両において、前記モータに電力を供給する一方、発電機としての該モータから回生電力の返還を受ける電源を備え、前記車両本体の回生制動時に、前記多段自動変速機の変速段を決定する変速点を、高速段領域が拡大される方向に移動させる、ことを特徴とするハイブリッド車両。

IPC (6)：

B60L 11/14 , B60L 7/12 , B60L 11/12 , F16H 47/06 , F16H 61/14 , F16H 59:50

FI (5)：

B60L 11/14 , B60L 7/12 Q , B60L 11/12 , F16H 47/06 C , F16H 61/14 A

Patent cited by the Patent：

Cited by examiner (4)

車両の制動力回収装置
Gazette classification：公開公報 Application number：特願平3-350101 Applicant：いすゞ自動車株式会社
特開昭56-147949
自動変速機付き車両の変速制御方法
Gazette classification：公開公報 Application number：特願平5-235383 Applicant：マツダ株式会社

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