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J-GLOBAL ID：200903077422365875

ハイブリッド電気自動車用発電制御装置

Inventor： 新居 良英 ,  滝 伸幸
Applicant, Patent owner： トヨタ自動車株式会社
Agent (1)： 吉田 研二 (外2名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1994320332
Publication number (International publication number)：1996182112
Application date： Dec. 22, 1994
Publication date： Jul. 12, 1996
Summary：

【要約】【目的】 充放電電力に着目してバッテリの充電状態(SOC)を管理する場合に比べ、SOC管理の精度を向上させる。【構成】 T秒間に亘ってバッテリ電流をサンプリングし積算する(102,104)。得られた積算値をバッテリの充放電電流量AHに換算し(106)、得られた充放電電流量AHに基づき発電出力の制御目標Pgを決定する(108)。充放電電力に比べバッテリの特性に合致した充放電電流量に従い発電出力を目標制御しているため、バッテリのSOCをより正確に目標範囲内に制御することができる。バッテリのSOCが初期的に目標範囲からずれていた場合には(116)、バッテリを強制的に放電(112)又は充電(118)させることにより、SOCを目標範囲内に調整する。

Claim (excerpt)：

車両走行用のモータ、充放電可能なバッテリ、及び指令に応じた値の発電出力を発生させる発電機を有し、バッテリの放電出力及び発電機の発電出力によりモータが駆動されかつ発電機の発電出力によりバッテリが充電されるハイブリッド電気自動車において使用され、バッテリの充放電電流を所定期間毎に積算することによりバッテリの充放電電流量を求める手段と、バッテリの充放電電流量に基づき発電目標を決定する手段と、発電目標に従い発電機の発電出力を制御する手段と、を備えることを特徴とするハイブリッド電気自動車用発電制御装置。

IPC (5)：

B60L 11/12 ,  B60L 9/18 ,  B60L 11/08 ,  H02J 7/00 ,  H02J 7/14

Patent cited by the Patent：

Cited by examiner (1)

• バッテリ充電量の管理装置
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平4-119255   Applicant：日野自動車工業株式会社