Pat
J-GLOBAL ID：200903084820593566

車々間通信におけるアクセス制御方法及びその装置

Inventor：
中林 昭一

About 中林 昭一

, 
大山 卓

About 大山 卓

, 
白木 裕一

About 白木 裕一

, 
徳田 清仁

About 徳田 清仁


Applicant, Patent owner：
沖電気工業株式会社

About 沖電気工業株式会社


Agent (1)： 清水 守 (外1名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1999214473
Publication number (International publication number)：2001045013
Application date： Jul. 29, 1999
Publication date： Feb. 16, 2001
Summary：
【要約】【課題】 車両情報を更新する周期以内に送信を見送る車両台数と送信したパケットが衝突する車両台数が少なく、結果的にパケットの送信に成功する車両台数が最も多くなるようにすることができる車々間通信における車々間通信におけるアクセス制御方法及びその装置を提供する。【解決手段】 車々間通信における待時型CSMA方式のキャリアセンス時刻の設定にあたって、キャリアセンス部9でキャリアセンスを行った結果、チャネルがアイドル状態であった場合には、自車両情報と自車両IDを送信し、キャリアセンスを行った結果、チャネルがビジー状態であった場合には、総車両台数推定部15により一定時間内に検出された異なる他車両IDの数から車々間通信を行う車両台数を推定し、キャリアセンス時刻設定部8により前記車両台数に基づいてキャリアセンスを行う時間間隔の最大時間を設定し、この設定した最大時間内でランダムな時刻を次のキャリアセンス時刻として設定する。
Claim (excerpt)：
車々間通信における待時型CSMA方式のキャリアセンス時刻の設定方法において、キャリアセンスを行った結果、チャネルがアイドル状態であった場合には、自車両情報と自車両IDを送信し、キャリアセンスを行った結果、チャネルがビジー状態であった場合には、一定時間内に検出された異なる他車両IDの数から車々間通信を行う車両台数を推定し、前記車両台数に基づいてキャリアセンスを行う時間間隔の最大時間を設定し、該設定した最大時間内でランダムな時刻を次のキャリアセンス時刻として設定することを特徴とする車々間通信におけるアクセス制御方法。
IPC (4)：
H04L 12/28 ,  G08G 1/09 ,  H04B 7/26 ,  H04Q 7/38
FI (4)：
H04L 11/00 310 B ,  G08G 1/09 F ,  H04B 7/26 H ,  H04B 7/26 109 N
F-Term (21)：
5H180AA01 ,  5H180CC12 ,  5H180FF13 ,  5K033BA06 ,  5K033CA07 ,  5K033CB01 ,  5K033CB06 ,  5K033DA19 ,  5K033DB12 ,  5K033DB14 ,  5K033EA06 ,  5K067AA13 ,  5K067AA25 ,  5K067BB21 ,  5K067CC08 ,  5K067DD17 ,  5K067EE02 ,  5K067EE25 ,  5K067EE71 ,  5K067GG04 ,  5K067GG11
Patent cited by the Patent：
Cited by examiner (17)
  • 特開平4-273635
  • 特開平2-189044
  • 特開平2-143749
Show all

Return to Previous Page

TOP

BOTTOM