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J-GLOBAL ID：201203083121178765

車両給電装置及び車両給電方法

Inventor：
花澤 理宏

About 花澤 理宏

, 
大平 孝

About 大平 孝


Applicant, Patent owner：
株式会社豊田中央研究所

About 株式会社豊田中央研究所

, 
国立大学法人豊橋技術科学大学

About 国立大学法人豊橋技術科学大学


Agent (1)： 藤谷 修
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：2011037579
Publication number (International publication number)：2012175869
Application date： Feb. 23, 2011
Publication date： Sep. 10, 2012
Summary：
【課題】車両に対して、駐車、走行時に、構造簡単にして、安定して高効率で給電すること。【解決手段】車両の有する第1タイヤ11の下方に設置された第1導体21と、車両の有する第2タイヤ12の下方に設置された第2導体22とから、第1タイヤ11及び第2タイヤ12を介して、車両に給電する車両給電装置である。第1タイヤ11に近接し、第1タイヤ11と容量結合して、車両に配設された第1電極41を有する。第2タイヤ12に近接し、第2タイヤ12と容量結合して、車両に配設された第2電極42を有する。第1導体21と第2導体22の間に給電される交流電力を、第1電極41と第2電極42により受電する受電装置40を有する。また、第1導体21と第2導体22の間に交流電力を給電する電源装置30を有する。【選択図】図1
Claim (excerpt)：
車両の有する第1タイヤの下方に設置された第1導体と、車両の有する第2タイヤの下方に設置された第2導体とから、前記第1タイヤの有する第1タイヤ内導体及び前記第2導体の有する第2タイヤ内導体を介して、前記車両に給電する車両給電装置であって、 前記第1タイヤに近接し、前記第1タイヤ内導体と容量結合して、前記車両に配設された第1電極と、 前記第2タイヤに近接し、前記第2タイヤ内導体と容量結合して、前記車両に配設された第2電極と、 前記第1導体と前記第2導体の間に給電される交流電力を、前記第1電極と前記第2電極により受電する受電装置と を有することを特徴とする車両給電装置。
IPC (4)：
H02J 17/00 ,  H02J 7/00 ,  H01M 10/46 ,  B60L 5/00
FI (4)：
H02J17/00 C ,  H02J7/00 301D ,  H01M10/46 ,  B60L5/00 B
F-Term (14)：
5G503AA01 ,  5G503BA01 ,  5G503BB01 ,  5G503FA06 ,  5G503GB09 ,  5H030AA01 ,  5H030AS08 ,  5H030BB01 ,  5H030DD18 ,  5H105AA20 ,  5H105BA09 ,  5H105BB05 ,  5H105CC07 ,  5H105DD10
Patent cited by the Patent：
Cited by applicant (6)
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Cited by examiner (6)
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