Art

J-GLOBAL ID：201302242355993254   Reference number：13A1397210

Effects of Engine Operating Conditions on Nitrous Oxide Emission Characteristics of Ship

船舶運航条件が亜酸化窒素排出に及ぼす影響

Author (4)： YOO Dong-Hoon (海上技術安全研) ,  HAYASHI MITSURU (神戸大 自然科学系 先端融合研究環 内海域環境教育研究セ) ,  NITTA YOSHIFURU (海上技術安全研) ,  FUJITA HIROTSUGU (神戸大 大学院海事科学研究科)
Material： マリンエンジニアリング  (Journal of the Japan Institution of Marine Engineering)
Volume： 48  Issue： 5  Page： 692-698  Publication year： Sep. 01, 2013 
JST Material Number： S0651A  ISSN： 1346-1427  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： ship ,  operation (transportation) ,  *dinitrogen oxide ,  *diesel engine ,  greenhouse effect gas ,  *training ship ,  oceanographic phenomena ,  4 stroke cycle ,  coefficient of excess air ,  velocity ,  exhaust gas ,  Temperature ,  load

JST classification (1)： Compression ignition engines  (PB02030N)

Reference (28)：

• 1) 世界の新造船建造量の推移,国土交通省 海事局
• 2) A. F. Bouwman,J.A. Taylor and C. Kroeze,Testing hypotheses on global emissions of nitrous oxide using atmospheric models,Chemosphere - Global Change Science,(2000),Vol. 2,pp. 475-492
• 3) IPCC,Climate Change 2007 Synthesis Report,(2007),pp 1-52,Valencia,Spain.
• 4) Prather,M., R. Derwent D. Ehhalt,P. Fraser,E. Sanhueza,and X. Zhou.,Radiative forcing of climate change: Other trace gases and atmospheric chemistry,Cambridge University Press,(1996),Cambridge,U.K.
• 5) 吉田公一,海洋環境の保護と海上安全の向上へさらに進展,船と海のサイエンス,海上技術安全研究所,冬号,(2012)

Terms in the title (3)： 船舶 ,  運航 ,  亜酸化窒素排出