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J-GLOBAL ID：201302285627815033   Reference number：13A1678876

Development of Motor and PCU for a SPORT HYBRID i-MMD System

SPORT HYBRID i-MMDシステム用のモータとPCUの開発

Author (2)： KUROKI JIRO (本田技研) ,  OTSUKA HIROSHI (本田技研)
Material： Honda R&D Technical Review  (Honda R&D Tech Rev)
Volume： 25  Issue： 2  Page： 41-47  Publication year： Sep. 01, 2013 
JST Material Number： L0353A  ISSN： 0915-3918  Document type： Article
Article type： 解説  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： *hybrid vehicle ,  transmission gear ,  motor ,  stepless speed variator ,  control equipment ,  dynamic characteristic ,  *motor control ,  PM motor ,  plug-in hybrid vehicle ,  torque characteristics ,  *output control ,  gasoline engine ,  spark ignition engine
Semi thesaurus term： gasoline engine ,  *interior permanent magnet motor ,  power train ,  plug-in hybrid vehicle

JST classification (2)： Electric equipment  (QG03070C) ,  Motors  (NB07030U)

Reference (5)：

• 堀江達郎,岸勉,長谷川修:新型 CIVIC Hybrid IMAシステムの開発, Honda R&D Technical Review, Vo1.18, No.1, p.16-21
• 松永稔,福嶋達也,尾島邦明,木村顕一郎,小川隆行:FCXクラリティ用燃料電池パワートレイン, Honda R&D Technical Review, Vol.21, No.1, p.7-14
• 井手博仁,須永義弘,樋口成智:2014年モデル Accord用SPORT HYBRID i-MMD制御システムの開発, Honda R&D Technical Review, Vol.25, No.2, p.32-40
• 森本茂雄,上野智広,武田洋次:埋込磁石構造PMモータの広範囲可変速制御, 電気学会論文誌. D, Vol.114, No.6, p.668-673(1994)
• Onozawa, Y., Nakano, H., Otsuki, M., Yoshikawa, K., Miyasaka, T., Seki, T.: Development of the next generation 1200V trench-gate FS-IGBT featuring lower EMI noise and lowerswitching loss, in Proc. 19^th ISPSD, p.13-16(2007)

Terms in the title (1)： 開発