Art

J-GLOBAL ID：201502211957862919   Reference number：15A1407057

A Control Strategy with a Waiting Time Limit at a Merging Section in a Personal Rapid Transit System

個別輸送システム合流部の時間制約による制御戦略

Author (4)： KOMURO TAKAFUMI (茨城工業高等専門学校機械システム工学科) ,  HOSHINO TAKAHIRO (日本大学理工学部電気工学科) ,  TSUBOI KAZUHIRO (茨城大学工学部知能システム工学科) ,  HAMAMATSU YOSHIO (日本大学理工学部電気工学科)
Material： 電気学会論文誌 D  (IEEJ Transactions on Industry Applications)
Volume： 135  Issue： 12  Page： 1181-1190 (J-STAGE)  Publication year： 2015 
JST Material Number： X0451A  ISSN： 0913-6339  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： *guideway transit system ,  *traffic ,  Markov chain ,  analytical model ,  *traffic congestion ,  *traffic control ,  queuing time ,  control system(computer) ,  delay ,  time ,  traffic volume
Semi thesaurus term： *personal rapid transit ,  *traffic jam ,  *merging traffic ,  delay time ,  Control Strategy

JST classification (1)： Transportation and service  (TC01030N)

Reference (31)：

• (1) S. Araya: “New Transportation System amd Automatic Vehicle Control”, J. IECE, Vol. 64, No. 1, pp. 43-49 (1981) (in Japanese)
• 荒屋真二:「新交通システムと自動運転制御」, 信学誌, Vol. 64, No. 1, pp. 43-49 (1981)
• (2) T. Ishii: “A Report on CVS”, J. IECE, Vol. 56, No. 12, pp. 1656-1659 (1973) (in Japanese)
• 石井威望:「CVS (Computer-controlled Vehicle System)」, 信学誌, Vol. 56, No. 12, pp. 1656-1659 (1973)
• (3) W. Choromanski, I. Grabarak, J. Kowara, and B. Kaminski: “Personal Rapid Transit-Computer Simulation Results and General Design Principles”, Proceedings of 14th International Conference on Automated People Movers and Automated Transit Systems (2013)

Terms in the title (4)： 個別輸送システム ,  合流 ,  時間制約 ,  制御戦略