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J-GLOBAL ID：201502212637950697   Reference number：15A1033182

Torque-Maximizing Design of Concentrated-Winding IPMSM for Saliency-Based Sensorless HEV Drives

HEV用位置センサレス駆動集中巻IPMSMの最大トルク向上設計

Author (3)： KANO YOSHIAKI (国立高専機構豊田高専) ,  KOSAKA TAKASHI (名古屋工業大学) ,  MATSUI NOBUYUKI (中部大学)
Material： 電気学会論文誌 D  (IEEJ Transactions on Industry Applications)
Volume： 135  Issue： 9  Page： 929-938 (J-STAGE)  Publication year： 2015 
JST Material Number： X0451A  ISSN： 0913-6339  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： *hybrid vehicle ,  motor drive ,  *sensorless control ,  *motor control ,  winding(coil) ,  *synchronous motor ,  *PM motor ,  *torque ,  electric design ,  simulation ,  higher harmonic
Semi thesaurus term： lumped winding ,  space harmonic wave ,  mutual interference

JST classification (2)： Motors  (NB07030U) ,  Electric vehicles  (QG07020B)

Reference (27)：

• (1) T. Takeshita, A. Usui, and N. Matsui: “Sensorless Salient-Pole PM Synchronous Motor Drives an All Speed Ranges”, T. IEE Japan, Vol. 120-D, No. 2, pp. 240-247 (2000) (in Japanese)
• 竹下隆晴・臼井 明・松井信行:「全速度領域におけるセンサレス突極形PM同期電動機制御」, 電学論D, Vol. 120, No. 2, pp. 240-247 (2000)
• (2) M. Schroedl: “Sensorless control of AC machines at low speed and stand-still based on the `INFORM' method”, in Conf. Rec. IEEE IAS Annu. Meeting, pp. 270-277 (1996)
• (3) M. A. Vogelsberger, S. Grubic, T. G. Habetler, and T. M. Wolbank: “Using PWM-induced transient excitation and advanced signal processing for zero-speed sensorless control of ac machines”, IEEE Trans. Ind. Electron., Vol. 57, No. 1, pp. 365-374 (2010)
• (4) M. J. Corley and R. D. Lorenz: “Rotor position and velocity estimation for a salient-pole permanent magnet synchronous machine at standstill and high speed”, IEEE Trans. Ind. Appl., Vol. 34, No. 4, pp. 784-789 (1998)

Terms in the title (6)： HEV ,  センサレス ,  集中巻 ,  IPMSM ,  トルク ,  設計