Art

J-GLOBAL ID：201602210385417642   Reference number：16A0354388

Experimental Running Test Results of Improving the Regenerative Brake Control Performance to Transmit the Regenerative Energy to the Distant Powering Load

軽負荷回生制御の改良による遠方負荷への回生電力供給能力向上に関する現車試験

Author (11)： KOBAYASHI HIROYASU (千葉大) ,  SAITO TATSUHITO (千葉大) ,  MATSUO KENTARO (千葉大) ,  AKITA SHINSUKE (千葉大) ,  KONDO KIICHIRO (千葉大) ,  SUZUKI TSUYOSHI (小田急電鉄) ,  IWASAKI TETSUYA (小田急電鉄) ,  WATANABE SHO (小田急電鉄) ,  TSUMURA AKIHIRO (小田急電鉄) ,  YAMAGUCHI SHU (小田急電鉄) ,  ANDO TOSHIYA (小田急電鉄)
Material： 電気学会交通・電気鉄道研究会資料  (電気学会研究会資料)
Volume： TER-16  Issue： 8-18  Page： 45-50  Publication year： Mar. 03, 2016 
JST Material Number： S0865C  Document type： Proceedings
Article type： 短報  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： *railway ,  *electric power regeneration ,  *in-place test ,  *running test ,  control ,  evaluation ,  *actual car test ,  Energy efficient technologies ,  *direct current electric railway ,  saving
Semi thesaurus term： energy saving ,  inverter control ,  energy saving ,  *direct current electric railway ,  quantitative evaluation

JST classification (2)： Energy consumption and energy saving  (LD01000B) ,  Railway vehicle design  (QH02010K)

Terms in the title (5)： 軽負荷 ,  回生 ,  回生電力 ,  能力向上 ,  現車試験