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J-GLOBAL ID：201802231821241810   Reference number：18A0592524

Effect of Improvement of Truck Driver Treatment on Modal Shift

貨物自動車運転者の労働条件改善時におけるモーダルシフト進展評価

Author (3)： MATSUKURA HIROSHI (国立研究開発法人 海上・港湾・航空技術研究所 海上技術安全研究所) ,  SETA TAKAHIRO (国立研究開発法人 海上・港湾・航空技術研究所 海上技術安全研究所) ,  ARATANI TARO (国立研究開発法人 海上・港湾・航空技術研究所 海上技術安全研究所)
Material： 日本船舶海洋工学会論文集  (Journal of the Japan Society of Naval Architects and Ocean Engineers)
Volume： 26  Page： 225-235(J-STAGE)  Publication year： 2017 
JST Material Number： G0242B  ISSN： 1880-3717  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： *cargo transportation ,  truck ,  *driver ,  human resource ,  simulation model ,  simulation ,  scheduling ,  working hour
Semi thesaurus term： *modal shift ,  shortfall in human resources ,  simulation system ,  long working hours ,  parameter tuning ,  cost model ,  greenhouse gas reduction

JST classification (3)： Physical distribution  (KA08000O) ,  Road transportation and service in general  (TB01010O) ,  Waterborne transportation and service,etc.  (TD01010U)

Reference (26)：

• 1) 国土交通省,モーダルシフト等推進官民協議会 中間取りまとめ(国土交通省),2011.
• 2) 井上豪:トラック運送業界における労働力不足の現状と対策,物流問題研究,No.62,2014.
• 3) 松倉洋史,瀬田剛広:ユニットロード貨物の陸海複合輸送シミュレーションを用いた施策評価手法の開発-内航輸送へのインセンティブ制度の評価-,日本船舶海洋工学会論文集,vol.23,2016.
• 4) 厚生労働省:トラック運転者の労働時間等の改善基準のポイント,2016 年, 2017 年3 月閲覧
• 5) 井上豪:トラック運送業界における長時間労働の改善に向けた取り組みと今後の課題,物流問題研究,No.64,2016.

Terms in the title (5)： 貨物自動車 ,  労働条件 ,  モーダルシフト ,  進展 ,  評価