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J-GLOBAL ID：201802266757329053   Reference number：18A1790779

Research and Development of Marine Hybrid System

マリンハイブリッドシステムに関する研究開発

Author (5)： HIRATA KOICHI (海上技術安全研) ,  SEKIGUCHI HIDENORI (海上技術安全研) ,  NIKI YOICHI (海上技術安全研) ,  ICHIKAWA YASUHISA (海上技術安全研) ,  NITTA YOSHIFURU (海上技術安全研)
Material： 海上技術安全研究所報告(Web)
Volume： 17  Issue： 4  Page： 511-525 (WEB ONLY)  Publication year： Mar. 26, 2018 
JST Material Number： U0578A  ISSN： 2188-6598  Document type： Article
Article type： 解説  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： *ship ,  *control theory ,  hybrid system ,  energy efficiency ,  thermal efficiency ,  diesel engine ,  environmental conservation ,  specific fuel consumption ,  improvement of efficiency ,  propulsion system ,  navigation system ,  exhaust heat recovery ,  motor ,  lithium ion battery ,  alternative fuel ,  safety countermeasure ,  fuel cell ,  monitor ,  *hybrid system ,  improvement of fuel efficiency ,  Energy efficient technologies ,  modification ,  saving
Semi thesaurus term： energy saving ,  monitoring system ,  high efficiency

JST classification (1)： Ship performance  (QJ02010Q)

Reference (10)：

• 平田宏一,関口秀紀,次世代船舶推進システムの開発動向,石油学会「PETROTECH」,Vol.38,No.8,p.72-77, 2015.
• 平田宏一,関口秀紀,柳東勲,舶用リチウムイオン電池の安全性に関する研究,第14回海上技術安全研究所研究発表会講演集,p.262-263,2014.
• 平田宏一,宮崎恵子,水素燃料電池とリチウムイオン電池を搭載した模型ハイブリッド船の設計・試作,日本機械学会,第26回交通・物流部門大会(TRANSLOG 2017),2017.
• 御堀直嗣,ハイブリッドカーのしくみがよくわかる本,技術評論社,2009.
• 加納敏幸,今澄敏夫,タンデム型(ハイブリッド型)電気推進船,日本マリンエンジニアリング学会誌,第46巻,第1号,p.38-43,2011.

Terms in the title (2)： 研究 ,  開発