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J-GLOBAL ID：201802268270951746   Reference number：18A1060996

Numerical Coupling Model Based on SPH and Panel Method to Solve the Sloshing Effect on Ship Motion in Wave Condition

波浪条件下の船体運動に対するスロッシングの効果を解くためのSPHとパネル法にもとづく連成数値モデル

Author (2)： MA Chong (National Maritime Res. Inst.) ,  OKA Masayoshi (National Maritime Res. Inst.)
Material： 日本船舶海洋工学会講演会論文集(CD-ROM)  (Conference Proceedings. Japan Society of Naval Architects and Ocean Engineers (CD-ROM))
Issue： 26  Page： ROMBUNNO.2018S-IS2-8  Publication year： May. 2018 
JST Material Number： L6090B  ISSN： 2185-1840  Document type： Proceedings
Article type： 原著論文  Country of issue： Japan (JPN)  Language： ENGLISH (EN)

Thesaurus term： *LNG tanker ,  *ship motion ,  *sloshing ,  *ocean wave ,  *panel method ,  numerical analysis ,  oblique wave ,  wave force ,  wave height ,  added mass ,  nonlinearity ,  proper period ,  rotational flow ,  swaying ,  surging (swing) ,  load (weight) ,  computational fluid dynamics ,  fluid dynamics ,  Physics ,  Science ,  Mechanics ,  continuum mechanics ,  natural science
Semi thesaurus term： computational fluid dynamics ,  *SPH method ,  attenuation coefficient ,  *coupled analysis

JST classification (3)： Ship performance  (QJ02010Q) ,  Waves and vibrations in fluids  (BC02050Y) ,  Fluid dynamics in general  (BC02010G)

Terms in the title (6)： 波浪 ,  船体運動 ,  スロッシング ,  SPH ,  パネル法 ,  数値モデル