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J-GLOBAL ID：201902229173608547   Reference number：19A1164434

Field Test Study on Patterns of Speed Reduction Markings Adjusted According to Curve Radius

カーブの平面曲線半径に適した減速マーク表示の配列に関する屋外実験研究

Author (6)： YOTSUTSUJI HIROFUMI (神戸大学大学院工学研究科) ,  XING Jian (高速道路総合技術研究所) ,  KITA HIDEYUKI (神戸大学大学院工学研究科) ,  YONEMURA KEIICHIRO (片平新日本技研 東京本店) ,  KAI HODAKA (高速道路総合技術研究所) ,  MATSUMOTO TAKAHIDE (片平新日本技研 大阪支店)
Material： 交通工学論文集(Web)  (JSTE Journal of Traffic Engineering (Web))
Volume： 5  Issue： 4  Page： A_32-A_41(J-STAGE)  Publication year： 2019 
JST Material Number： U0617A  ISSN： 2187-2929  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： *automobile ,  *running performance ,  *curved railway ,  *Deceleration ,  *experiment ,  *radius (length) ,  *radius of curve ,  *field experiment
Semi thesaurus term： *field experiment

Author keywords (10)： 路面標示 ,  因果効果 ,  屋外実験 ,  差分の差分法 ,  操作変数法 ,  Road Marking ,  Causal Effect ,  Field Test ,  Difference-in-differences Method ,  Instrumental Variable Method

JST classification (1)： Running performance  (QG02020S)

Reference (15)：

• 1) Denton, G.G.: The Influence of Visual Pattern on Perceived Speed at Newbridge M8 Midlothian, TRRL Report LR531, TRRL, 1973.
• 2) 伊藤博:アロー型減速マーキングの設計,交通工学,30 (2),13-20,1995.
• 3) Charlton, S.G.: The role of attention in horizontal curves: a comparison of advance warning, delineation and road marking treatment, Accident Analysis & Prevention, 39 (5), 873-885, 2007.
• 4) 韓亜由美,小野晋太郎,佐々木正人,須田義大,池内克史,玉木真,大貫正明,小島朋己,絹戸綾子:視知覚情報にもとづく道路シークエンスデザインによる走行制御効果の検証,生産研究,63 (2),247-252,2011.
• 5) Ding, H.,Zhao, X.,Rong, J.,Ma, J.: Experimental research on the effectiveness of speed reduction markings based on driving simulation: a case study, Accident Analysis & Prevention, 60, 211-218, 2013.

Terms in the title (6)： カーブ ,  曲線半径 ,  減速 ,  マーク ,  屋外実験 ,  研究