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J-GLOBAL ID：202002283488234365   Reference number：20A0841085

Realization of High Thermal Efficiency Near-zero Emissions and Additional Improved Performance by Optimizing Injected Spray Configuration and Injection Timing in Direct Injection Hydrogen Engines

筒内直接噴射水素エンジンの水素噴流と噴射時期の最適化による高熱効率・低NOx ニアゼロエミッションの実現と一層の性能向上に関する研究

Author (6)： OIKAWA MASAKUNI (東京都市大学 総合研究所 HEET) ,  SATO RYOTA (東京都市大学大学院) ,  KOJIYA YOSHIHISA (東京都市大学大学院) ,  GOUMA KEISUKE (東京都市大学大学院) ,  TAKAGI YASUO (東京都市大学 総合研究所 HEET) ,  MIHARA YUJI (東京都市大学 総合研究所 HEET)
Material： 自動車技術会論文集(Web)  (Transactions of Society of Automotive Engineers of Japan (Web))
Volume： 51  Issue： 1  Page： 26-31(J-STAGE)  Publication year： 2020 
JST Material Number： U1353A  ISSN： 1883-0811  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： *hydrogen engine ,  *direct injection ,  jet(flow) ,  fuel injection ,  stage(period) ,  optimization ,  *low NOX combustion ,  lean combustion ,  supercharging ,  cooling ,  heat loss ,  numerical analysis ,  injection(jet) ,  angle ,  shadowgraph ,  spark discharge ,  thermal efficiency
Semi thesaurus term： combustion analysis

Author keywords (6)： heat engine ,  efficiency ,  measurement ,  engine cooling ,  hydrogen ,  hydrogen engine

JST classification (1)： Spark ignition engines  (PB02020C)

Reference (9)：

• (1) 水素・燃料電池戦略協議会 水素・燃料電池戦略ロードマップ 第1 章 pp. 3-6
• (2) Wallner, T., Evaluation of injector location and nozzle design in a direct-injection hydrogen research engine. SAE Paper No. 2008-01-1785, (2009).
• (3) 及川昌訓ほか,高圧筒内直接噴射水素エンジンの過濃混合気噴流点火の基礎的特性の研究,自動車技術会論文集,Vol. 42,No. 4, pp. 903-908 (2011)
• (4) 関根花南ほか,過濃混合気塊点火燃焼水素エンジンの噴流と点火位置が熱効率とNOx生成に与える影響に関する研究,日本機械学会論文集(B 編)79 巻808 号,pp. 274-281, (2013-12
• (5) Naganuma, K., et al., Efficiency and Emissions- Optimized Operating Strategy of a High-pressure Direct Injection Hydrogen Engine for Heavy-duty Trucks, SAE Int. J. Engines, Vo.l 2, Issue 2, pp.132-140, (2009)

Terms in the title (11)： 筒 ,  直接噴射 ,  水素エンジン ,  水素 ,  噴流 ,  噴射時期 ,  最適化 ,  熱効率 ,  NOX ,  性能向上 ,  研究