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J-GLOBAL ID：201702224049429975   整理番号：17A0617141

商用車用の熱電冷却器を用いた局所空調システムの最適化

Optimization of a Localized Air Conditioning System Using Thermoelectric Coolers for Commercial Vehicles

著者 (4件)： WAN Qiushi (Wuhan Univ. Technol., Wuhan, CHN) ,  DENG Yadong (Wuhan Univ. Technol., Wuhan, CHN) ,  SU Chuqi (Wuhan Univ. Technol., Wuhan, CHN) ,  WANG Yiping (Wuhan Univ. Technol., Wuhan, CHN)
資料名： Journal of Electronic Materials  (Journal of Electronic Materials)
巻： 46  号： 5  ページ： 2990-2998  発行年： 2017年05月 
JST資料番号： D0277B  ISSN： 0361-5235  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 商用車の熱的快適性と省エネルギーを改善するために運転手を備えた商用車室の計算流体力学モデルを構築し,キャビンの温度場を調べ,熱的快適性を分析した。最適化の結果,各熱電冷却器(TEC)の独立した動作条件を決定する方法を開発した。応答表面法(RSM)の結果に基づいて,全身および異なる身体部分の熱的快適性に対するTECの影響を分析した。運転手の頭のすぐ上に配置したTECは,全体的な熱的快適性に最も大きな影響を与えた。多目的遺伝的アルゴリズム(MOGA)を使用することにより,各TECの最適な低温側温度を推奨した。シミュレーションと最適化の結果を検証するために,ベンチテストを実行した。シミュレーションから得た結果は,実験結果と良好な一致を示した。

シソーラス用語： *空調システム ,  *商用車 ,  *冷却 ,  *最適化 ,  快適性 ,  遺伝的アルゴリズム ,  シミュレーション ,  省エネルギー技術 ,  *改変 ,  進化的計算 ,  節約
準シソーラス用語： 省エネルギー ,  *熱電冷却

分類 (2件)： 電装品  (QG03070C) ,  計算機シミュレーション  (JE11000H)

タイトルに関連する用語 (4件)： 商用車 ,  熱電冷却 ,  空調システム ,  最適化