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J-GLOBAL ID：201502272732900313   整理番号：15A0302963

集計QKを利用したランプ流入制御手法の有効性評価

VERIFICATION ANALYSIS OF A RAMP METERING CONTROL STRATEGY USING THE MACROSCOPIC FUNDAMENTAL DIAGRAM

著者 (3件)： 吉井稔雄 (愛媛大学 大学院理工学研究科) ,  高山雄貴 (愛媛大学 大学院理工学研究科) ,  松本洋輔 (四国旅客鉄道株式会社 高知保線区)
資料名： 土木学会論文集 D3(土木計画学)(Web)  (土木計画学研究・論文集(Web))
巻： 69  号： 5  ページ： I.579-I.586 (J-STAGE)  発行年： 2013年 
JST資料番号： U0202A  ISSN： 2185-6540  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本稿では,高速道路ネットワークを対象とし,定点観測による観測値の獲得を実施要件とするランプ流入制御手法の有効性を検証する.検証では,オンランプ入口における一部車両の一般道路への経路変更挙動を考慮したシミュレーション解析を行い,高速道路ネットワークにとどまらず,一般街路への影響も考慮した上で評価を実施する.その結果,提案した制御の実施が,高速道路ネットワークの円滑性を向上させるとともに,高速道路への流入台数を増加させ,一般道路の交通量を減少させる,すなわち,流入交通量を制御した高速道路上にとどまらず,一般道路ネットワークの混雑緩和効果をもあわせもつ可能性があることを示した.(著者抄録)

シソーラス用語： 道路交通 ,  都市高速道路 ,  ネットワーク ,  高速道路 ,  観測 ,  *制御 ,  *ランプウエイ ,  *運動 ,  道路 ,  シミュレーション ,  状態 ,  *評価 ,  比率 ,  交通密度 ,  集中化 ,  交通流
準シソーラス用語： *ランプ流入制御手法 ,  一般道路 ,  交通流率 ,  高速道路ネットワーク ,  混雑緩和 ,  首都高速道路 ,  集計交通密度 ,  集計交通流率 ,  定点観測 ,  *有効性評価

分類 (1件)： 交通管制・規制  (TB01032S)

タイトルに関連する用語 (5件)： 集計 ,  ランプ ,  流入 ,  制御手法 ,  有効性評価