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J-GLOBAL ID：201702227805599946   整理番号：17A0139618

鉄道・港湾構造物の設計指針と「危機耐性」

著者 (4件)： 野津厚 (港湾空港技術研究所) ,  室野剛隆 (鉄道総合技術研究所) ,  本山紘希 (鉄道総合技術研究所) ,  本田利器 (東京大学大学院新領域創成科学研究科国際協力学専攻)
資料名： 土木学会論文集 A1(構造・地震工学)(Web)  (Journal of Japan Society of Civil Engineers, Ser. A1 (Structural Engineering & Earthquake Engineering) (Web))
巻： 72  号： 4  ページ： I_448-I_458(J-STAGE)  発行年： 2016年 
JST資料番号： U0201A  ISSN： 2185-4653  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 危機耐性に関する今後の議論の活性化に資する目的で,鉄道・港湾分野における設計指針の動向を概観するとともに,東日本大震災前後を問わず,危機耐性への配慮と見なすことのできる事例をとりあげ整理した.鉄道の分野では,車両逸脱防止装置,自重補償機構などのdeviceの開発・改良が進められている.一方,港湾の分野では,津波に対する「粘り強い構造」の開発が重要な課題となっている.危機耐性を考慮した設計においては,狭義の設計における想定を越える外力が作用した場合の構造物・システムの応答に対する深い理解が重要であると考えられる.また,鉄道分野・港湾分野に共通する今後の課題として,耐震の観点からの路線計画や港湾計画の重要性が挙げられる.(著者抄録)

シソーラス用語： *鉄道施設 ,  構造物 ,  *港湾施設 ,  指針 ,  *耐性 ,  防災 ,  津波 ,  *耐震性 ,  路線選定 ,  計画 ,  耐震設計 ,  地震動 ,  警報システム ,  ロバスト性 ,  冗長性
準シソーラス用語： 港湾計画 ,  港湾構造物 ,  設計指針 ,  設計地震動 ,  鉄道構造物

著者キーワード (4件)： railway facility ,  port facility ,  design code ,  anti-chatastrophe

分類 (2件)： 保線,鉄道防災  (RC07050X) ,  港湾施設,港湾工事  (RC15020H)

引用文献 (28件)：

• 本田利器,秋山充良,片岡正次郎,高橋良和,野津厚,室野剛隆:「危機耐性」を考慮した耐震設計体系(1)試案構築にむけての考察,第35回地震工学研究発表会講演論文集,講演番号 A11-824,2015.
• 土木学会 耐震基準等基本問題検討会議:土木構造物の耐震基準等に関する提言(第一次提言),1995, http://www.jsce.or.jp/committee/earth/propo1.html(2015年11月5日閲覧).
• 土木学会 阪神・淡路大震災対応技術特別委員会:土木構造物の耐震基準等に関する「第二次提言」, 1996,http://www.jsce.or.jp/committee/earth/propo2.html (2015年11月5日閲覧).
• 土木学会 土木構造物の耐震設計法に関する特別委員会:土木構造物の耐震基準等に関する提言「第三次提言」,2000,http://www.jsce.or.jp/committee/earth/propo3.html(2015年11月5日閲覧).
• 鉄道総合技術研究所編:鉄道構造物等設計標準・同解説 耐震設計,丸善出版,2012.

タイトルに関連する用語 (4件)： 鉄道 ,  港湾構造物 ,  設計指針 ,  危機耐性