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J-GLOBAL ID：201802256096921479   整理番号：18A1422501

高速道路における舗装路面性状を考慮した交通事故リスク分析

EFFECT OF PAVEMENT CONDITIONS ON ACCIDENT RISK IN RURAL EXPRESSWAYS

著者 (4件)： 坪田隆宏 (愛媛大 大学院理工学研究科) ,  吉井稔雄 (愛媛大 大学院理工学研究科) ,  白柳洋俊 (愛媛大 大学院理工学研究科) ,  倉内慎也 (愛媛大 大学院理工学研究科)
資料名： 土木計画学研究・講演集(CD-ROM)  (土木計画学研究発表会・講演集(CD-ROM))
巻： 57  ページ： ROMBUNNO.42-03  発行年： 2018年05月28日 
JST資料番号： X0119B  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 短報  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 舗装は道路交通の快適性と安全性を支える基盤であり,その機能を保持することが維持管理の目的である。しかしながら,現在の舗装補修基準は,舗装面の路面性状調査結果による構造物としての健全度評価に基づいて策定されており,各路面性状における道路舗装の機能面を適切に評価しているとは言い難い。そこで本研究では,道路舗装の交通安全機能に着目し,同機能を考慮した路面性状評価の第一歩として,路面性状が交通安全性能に与える影響を定量的に把握することを目的とする。具体的には,交通安全性能を,単位距離走行あたりに事故を引き起こす確率(事故リスク)と定義した上で,路面性状の評価指標である,わだち掘れ量やIRI,ひび割れ率を説明変数に用いた事故リスク推定モデルを構築することにより,同指標が事故リスクに与える影響を定量的に把握する。ポアソン回帰モデルに基づく分析の結果,わだち掘れ量の増加は事故リスクを高める傾向にあるが,IRIについては逆の傾向が確認された。(著者抄録)

シソーラス用語： *交通事故 ,  *リスク分析 ,  *高速道路 ,  路面 ,  *状態 ,  モデル
準シソーラス用語： 推定モデル ,  舗装路面 ,  *路面性状

分類 (1件)： 自動車事故,交通安全  (TB01050G)

タイトルに関連する用語 (5件)： 高速道路 ,  舗装 ,  路面性状 ,  交通事故 ,  リスク分析