文献

J-GLOBAL ID：200902216376884702   整理番号：08A1179248

RP/SP融合法に基づく新規都市鉄道路線の需要予測における実務的課題

Some practical issues of demand forecasting of new urban railroad utilizing RP and SP data

著者 (3件)： 尾形信一 (名古屋大 大学院工学研究科) ,  倉内慎也 (愛媛大 大学院理工学研究科) ,  森川高行 (名古屋大 大学院環境学研究科)
資料名： 土木計画学研究・論文集  (Infrastructure Planning Review)
巻： 25  号： 3  ページ： 701-708  発行年： 2008年09月30日 
JST資料番号： X0118A  ISSN： 0913-4034  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本研究では,新規交通サービスの需要予測に広く用いられているRP/SP融合法に着目し,その適用に際してこれまで分析者の裁量に委ねられてきた幾つかの実務的課題を整理した上で,名古屋市の新規地下鉄路線を対象に,それがモデル推定や予測精度に及ぼす影響を分析した。その結果,新規路線に対する利用意向の強弱や,定数項およびRPモードダミーの解釈等により大幅な誤予測を招く危険性があることを示した。一方,サービスレベルを変化させて繰り返し質問を行うタイプのSPデータは,属性間のトレードオフを明確にする効果があることから,現存する交通サービスのみを対象とした場合でも,予測精度の向上に資することが確認された。(著者抄録)

シソーラス用語： *都市鉄道 ,  *需要予測 ,  交通需要 ,  愛知県 ,  *地下鉄道 ,  路線 ,  品質水準 ,  交通行動 ,  行動科学 ,  名古屋市 ,  予測精度
準シソーラス用語： サービスレベル ,  行動分析

分類 (1件)： 鉄道輸送・サービス一般  (TC01010R)

引用文献 (11件)：

• 1) 森川高行: ステイティッド・プリファレンス・データの交通需要予測モデル適用に関する整理と展望, 土木学会論文集, No.413/IV-12, pp.9-17, 1990.
• 2) Kroes, E. P. and Sheldon, R. j.: Stated pleference methods: an introduction, Journal of Transport Economics and Policy, Vol.22, No.1, pp.7-26, 1988.
• 3) 森川高行, Ben-Akiva, M.: RPデータとSPデータを同時に用いた非集計行動モデルの推定法, 交通工学, Vol.27, No.4, pp.21-30, 1992.
• 4) Yao, E., Morikawa, T., Kurauchi, S. and Tokida, T.: A study on nested logit mode choice model for intercity high-speed rail system with combined RP/SP data, In Wang, K. C. P., Xiao, G., Nie, L. and Yang, H.(eds.) Traffic and Transportation Studies: Proceedings of International Conference on Traffic and Transportation Studies 2002, Guilin, China, Vol.1, ASCE, pp.612-619, 2002.
• 5) 藤井聡: 行動意図法 (BI法) による交通需要予測の検証と精密化, 土木学会論文集, No.765/IV-64, pp.65-78, 2004.

タイトルに関連する用語 (5件)： RP ,  融合 ,  都市 ,  鉄道路線 ,  需要予測