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J-GLOBAL ID：201402205513422515   整理番号：14A0587319

東京ー練馬ー埼玉ラインに見られる海風よどみ領域

STAGNATION REGION OF SEA BREEZE FRONT ALONG TOKYO-NERIMA-SAITAMA LINE

著者 (5件)： 仲吉信人 (東京工業大学理工学研究科国際開発工学専攻) ,  大久保洸平 (東京工業大学理工学研究科国際開発工学専攻) ,  C.G.VARQUEZ Alvin (東京工業大学理工学研究科国際開発工学専攻) ,  神田学 (東京工業大学理工学研究科国際開発工学専攻) ,  藤原忠誠 (気象庁気象研究所)
資料名： 土木学会論文集 B1(水工学)(Web)  (Journal of Japan Society of Civil Engineers, Ser. B1 (Hydraulic Engineering) (Web))
巻： 69  号： 4  ページ： I.1741-I.1746 (J-STAGE)  発行年： 2013年 
JST資料番号： U0103B  ISSN： 2185-467X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 近年,東京湾海風による都市の冷却効果が期待されており,海風侵入に及ぼす都市影響を評価することは重要である。都市化と海風挙動についての既往研究の2つの問題点,1)海風前線特定の時空間精度の向上,2)都市陸面モデルの向上を反映した数値解析,を解消する研究を行い次の結果を得た。1)高解像度衛星画像を用いた雲列の移動から海風前線を特定する雲画像追跡法を提案した。2)東京湾海風と相模湾海風の前線の時間発展から,東京-練馬-埼玉ラインで海風がくさび形に停滞する現象を明らかにした。3)都市効果を考慮したメソ気象モデルの計算より,くさび型の前線停滞領域では,観測結果と同様に,気温の高温化,風の収束が生じていることを確認した。

シソーラス用語： *湾 ,  *海風 ,  *効果 ,  都市 ,  都市気象 ,  衛星利用画像 ,  気象画像 ,  *ヒートアイランド ,  モデル ,  走査 ,  雲画像 ,  *東京湾 ,  *冷却効果 ,  中規模モデル
準シソーラス用語： メソスケールモデル ,  高解像度衛星画像 ,  高速走査

分類 (1件)： 局地循環,気流  (DC05090N)

引用文献 (8件)：

• [1] 蒲生稔,海風前線位置を読み取る方法の比較,公害,vol. 26, p31-39, 1991
• [2] 蒲生稔,混合層と海風域の境界,公害,vol. 23 p37-46, 1988
• [3] Yoshikado, H., and Kondo, H. : Inland penetration of the sea breeze over the suburban area of Tokyo, Boundary-Layer Meteorology, vol. 48, pp. 389-407, 1989
• [4] Yoshikado, H.,: Numerical study of the daytme urban effect and its interaction with the sea breeze, Journal of Applied Meteorology, vol. 31, pp. 1146-1164, 1992
• [5] 下重亮,仲吉信人,神田学:都市要因を考慮した夏季関東における都市型集中豪雨の多事例解析,水工学論文集,第54巻,349-354,2010

タイトルに関連する用語 (5件)： 東京 ,  練馬 ,  埼玉 ,  海風 ,  よどみ