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J-GLOBAL ID：201402279607857764   整理番号：14A0551742

ゾーニングによるエレベータ運行の最適性に関する数値的調査

A Numerical Study on Optimality of Elevator Operations by a Zoning Technique

著者 (3件)： 稲元勉 (愛媛大 大学院理工学研究科) ,  樋上喜信 (愛媛大 大学院理工学研究科) ,  小林真也 (愛媛大 大学院理工学研究科)
資料名： 電子情報通信学会技術研究報告  (IEICE Technical Report (Institute of Electronics, Information and Communication Engineers))
巻： 113  号： 466(MSS2013 75-96)  ページ： 43-48  発行年： 2014年02月27日 
JST資料番号： S0532B  ISSN： 0913-5685  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 短報  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本稿では,ゾーニングを用いて得られるエレベータ運行の最適性を数値的に調べた結果を報告する。ゾーニングは,エレベータシステムがサービスする階床をいくつかのゾーンへ分割し,エレベータが異なるゾーンを担当することで各エレベータのRTTを均等化し,もってエレベータシステムの運行効率の向上を図る手法である。ゾーニングを用いても最適なエレベータ運行が得られるのであれば,ゾーニングを表す制約を求解時に課すことによって探索空間を縮小し,最適なエレベータ運行をより短時間で求めることができるようになると期待される。本稿の調査は,静的エレベータ運行計画問題を粗くモデル化することで得られる整数計画問題をそのまま解いた結果と,ゾーニングを表す制約式を追加した整数計画問題を解いた結果とを,目的関数値および計算時間について比較することで行う。調査対象として,二つの交通パターンと三つの問題規模の組み合せごとに10個ずつ作成した,計60個の例題を使用する。比較の結果,ゾーニングを用いることで,目的関数値について平均5%ほどの増加,計算時間について平均80%ほどの減少が確認された。(著者抄録)

シソーラス用語： *制御 ,  エレベータ ,  地域制 ,  *最適化 ,  数値予測 ,  時間 ,  整数計画法 ,  CPU時間 ,  目的関数 ,  *エレベータ制御システム ,  *改変
準シソーラス用語： *エレベータ制御 ,  *最適性 ,  RTT

分類 (2件)： その他の荷役・運搬機械  (QE01040B) ,  システム最適化手法  (IA02050Z)

引用文献 (14件)：

• T. Inamoto, Y. Higami, and S. Kobayashi, “Injecting speculation on ideal trajectories into a trip-based integer programming model for elevator operations,” Proceedings of GCCE-2013 (IEEE 2nd Global Conference on Consumer Electronics), pp.23-27, Oct. 1-4 2013.
• G.R. Strakosch, ed., The Vertical Transportation Handbook, 3 edition, John Wiley & Sons, Inc., 1998.
• G. Barney, Elevator Traffic Handbook -Theory and Practice, Spon Press, 2003.
• 匹田志朗,岩田雅史,阿部 茂,“行先階登録と適応制御によるエレベーター群管理,”電学論C,vol.127, no.7, pp,1471-1477, 2004.
• 田中俊二,荒木光彦,“行き先階登録方式エレベータの運行決定問題に関する研究,”スケジューリング・シンポジウム2001講演論文集,スケジューリング学会,pp.131-136,札幌, Oct.2001.

タイトルに関連する用語 (5件)： ゾーニング ,  エレベータ ,  最適性 ,  数値 ,  調査