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J-GLOBAL ID：201502283210934139   整理番号：15A0358741

大地震時における消防隊の到着時間からみた道路閉塞情報収集の有効性

INFORMATION COLLECTION OF STREET BLOCKAGE AFTER A LARGE EARTHQUAKE FOR REDUCING ACCESS TIME OF FIRE FIGHTERS

著者 (5件)： 大佛俊泰 (東京工大 大学院情報理工学研究科) ,  廣川典昭 (東京工大 大学院情報理工学研究科) ,  廣川典昭 (JST-CREST) ,  沖拓弥 (JST-CREST) ,  沖拓弥 (東京工大 大学院理工学研究科)
資料名： 日本建築学会計画系論文集  (Journal of Architecture and Planning (Transactions of AIJ))
号： 709  ページ： 465-473  発行年： 2015年03月30日 
JST資料番号： Y0894A  ISSN： 1340-4210  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 大地震時の物的被害(道路閉塞)の下の消防隊の行動を記述する「消防隊移動シミュレーションモデル」を構築し,道路閉塞が消防隊の到着時間に及ぼす影響について定量的に分析した。また,地域住民による道路閉塞情報の収集が消防隊の到着時間の短縮に及ぼす効果を検証した。まず,大地震時の物的被害状況を建物・道路単位で精緻に記述し,これに消防隊の行動モデルを組み込み,消防隊の到着時間を定量的な評価が可能なシミュレーションモデルを開発した。同モデルを用いて,冬季18時における東京湾北部地震(M7.3)の発生を想定したシミュレーションを実行し,到着時間が平常時の約2倍近くになることを示した。

シソーラス用語： *大地震 ,  *消防士 ,  *ターンアラウンド時間 ,  閉塞 ,  道路 ,  *情報収集 ,  計算機シミュレーション ,  住民 ,  シミュレーションモデル ,  マルチエージェントシミュレーション ,  道路閉塞 ,  計算機利用 ,  利用
準シソーラス用語： 地域住民 ,  *到着時間

分類 (1件)： 都市問題,都市防災  (RD01030O)

引用文献 (33件)：

• 1) 東京都:首都直下地震等による東京の被害想定,http://www.bousai.metro.tokyo.jp/japanese/tmg/assumption.html,2012.4(2014.3.23参照)
• 2) 東京都:東京における緊急輸送道路沿道建築物の耐震化を推進する条例,http://www.taishin.metro.tokyo.jp/tokyo/ordinance.html(2014.6.1参照)
• 3) 久貝壽之・加藤孝明:道路閉塞からみた道路網防災性能の構造の解明,パーコレーション理論に基づいた地区レベル道路網の防災性能評価に関する基礎研究 その4,日本建築学会計画系論文集,No.615,pp.113-120,2007.5
• 4) 久貝壽之・加藤孝明:地域レベルの領域から道路網防災性能上脆弱な地区を抽出する評価手法の確立,パーコレーション理論に基づいた地区レベル道路網の防災性能評価に関する基礎研究 その3,日本建築学会計画系論文集,No.600,pp.105-112,2006.2
• 5) 久貝壽之・加藤孝明:通行可能確率分布を考慮した道路網の防災性能評価手法の構築,パーコレーション理論に基づいた地区レベル道路網の防災性能評価に関する基礎研究 その2,日本建築学会計画系論文集,No.593,pp.139-144,2005.7

タイトルに関連する用語 (6件)： 大地震 ,  消防 ,  到着時間 ,  道路閉塞 ,  情報収集 ,  有効性