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J-GLOBAL ID：201602211626691135   整理番号：16A0259878

高架橋の地震時不同変位計測のための高密度地震観測システムの構築

DEVELOPING OF THE HIGH-DENSITY MONITORING SYSTEM FOR SEISMIC MOTION OF GROUND AND VIADUCTS

著者 (7件)： 坂井公俊 (鉄道総合技術研究所 鉄道地震工学研究センター) ,  本山紘希 (鉄道総合技術研究所 鉄道地震工学研究センター) ,  室野剛隆 (鉄道総合技術研究所 鉄道地震工学研究センター) ,  盛川仁 (東京工業大学 大学院総合理工学研究科) ,  荒木正之 (エーラボ) ,  松田滋夫 (クローバテック) ,  浦口尚貴 (西武鉄道 工務部)
資料名： 土木学会論文集 A1(構造・地震工学)(Web)  (Journal of Japan Society of Civil Engineers, Ser. A1 (Structural Engineering & Earthquake Engineering) (Web))
巻： 72  号： 1  ページ： 107-118 (J-STAGE)  発行年： 2016年 
JST資料番号： U0201A  ISSN： 2185-4653  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 地震時の地盤・構造物挙動の詳細な把握および地震応答解析等の各種シミュレーションの精度検証のためのデータ取得を目的として,地盤~高架橋の高密度地震観測システムを構築した.本観測システムの構築においては,実用ダイナミックレンジ24bit,サンプリング周波数200Hzのデータロガーを活用することで,極めて高精度な観測を実現している.また本システムでは,地震計を地中,地表および高架橋上に設置し,耐震設計で用いられる地盤応答解析,地盤~構造物の一体解析の検証材料となるデータの蓄積を実施した.さらに,連続した4スパンのラーメン高架橋の両端部(計8箇所)に地震計を設置することで,地震時の走行性に影響の大きな角折れ,目違いを直接計測可能とした.(著者抄録)

シソーラス用語： *高架橋 ,  変位 ,  不同沈下 ,  密度 ,  *地震観測網 ,  地盤 ,  ラーメン橋 ,  骨組構造 ,  地震計 ,  位相 ,  応答解析 ,  *地震応答 ,  計算機シミュレーション ,  データロガー ,  データ収集システム ,  目ちがい ,  ラーメン高架橋 ,  位相差 ,  高密度 ,  地震応答解析 ,  地盤応答 ,  計算機利用 ,  利用
準シソーラス用語： 地震観測ネットワーク

分類 (2件)： 構造動力学  (HD02000E) ,  地震学一般  (DC03020A)

引用文献 (23件)：

• 1) (公社)日本道路協会:道路橋示方書・同解説(V耐震設計編),2012.
• 2) (公財)鉄道総合技術研究所:鉄道構造物等設計標準・同解説 耐震設計,2012.
• 3) 村田清満,岩田秀治,池田学,高山智宏,木下雅敬:複合構造の鉄道ラーメン高架橋の耐震照査例,土木学会論文集,No. 696/I-58,pp. 311-321,2002.
• 4) 豊岡亮洋,室野剛隆:免震橋の動的挙動に与える慣性力および地盤変位相互作用の影響,土木学会論文集A1(構造・地震工学),Vol. 65,No. 1,pp. 283-290,2009.
• 5) 吉岡修,芦谷公稔:新幹線鉄道振動の発生・伝播モデル,物理探査,第48巻第5号,pp. 299-315,1995.

タイトルに関連する用語 (5件)： 地震 ,  変位計測 ,  高密度 ,  地震観測 ,  構築