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J-GLOBAL ID：201602218469605992   整理番号：16A0052428

明るさの変化に着目した高速道路走行時の事故発生リスク分析

AN ACCIDENT RISK ANALYSIS AT TRAVELING ON EXPRESSWAYS FOCUSED ON THE TRANSITION OF BRIGHTNESS

著者 (3件)： 兵頭知 (愛媛大学 大学院理工学研究科) ,  吉井稔雄 (愛媛大学 大学院理工学研究科) ,  高山雄貴 (東北大学 大学院工学研究科)
資料名： 土木学会論文集 D3(土木計画学)(Web)  (土木計画学研究・論文集(Web))
巻： 71  号： 5  ページ： I.1027-I.1033 (J-STAGE)  発行年： 2015年 
JST資料番号： U0202A  ISSN： 2185-6540  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 時間的に明るさが変化する薄暮/薄明,空間的に明るさが変化するトンネル周辺などの状況下では,視環境に影響を与えることから事故発生リスクが高くなることが想定される.そこで,本研究では,走行時間帯における明るさおよび走行時において空間的に変化する明るさが交通事故発生リスクに与える影響を明らかにする.具体的には,2007年~2010年における4年間に四国の高速道路において記録されたデータを用いて,ポアソン回帰モデルを用いた事故発生リスク要因分析を行う.分析の結果,夜間時において有意に事故発生リスクが高まること,昼間時・薄明時のトンネル出口部において物損事故発生のリスクが高まることなどの知見を得た.(著者抄録)

シソーラス用語： 道路交通 ,  *高速道路 ,  *走行 ,  *リスク分析 ,  発生 ,  *交通事故 ,  *明るさ ,  *変化 ,  四国地方 ,  因子分析 ,  事故 ,  損傷 ,  物
準シソーラス用語： ポアソン回帰モデル ,  交通事故データ ,  高速道路走行 ,  事故発生 ,  物損事故 ,  *明るさ変化

分類 (2件)： 自動車事故,交通安全  (TB01050G) ,  道路工学一般  (RC08010M)

引用文献 (15件)：

• 1) 森田和元:薄暮時における交通事故発生状況の統計的解析,照明学会誌,第84巻第8A号,pp. 507-513, 2000.
• 2) Golob, T. and Recker, W. : A method for relating type of crash to traffic flow characteristics on urban freeways, Transportation research Part A, No. 38, Issue 1, pp. 53-80, 2004.
• 3) Jurado-Pina, R. and Pardillo-Mayora, J. M. : Methodology to Predict Driver Vision Impairment Situations Caused by Sun Glare, TRB 2009 Annual Meeting, CD-ROM, 09-1429, 2009.
• 4) Mitra, S. : Investigating Impact of Sun Glare on Transportation Safety, TRB 2008 Annual Meeting, CD-ROM, 08-2184, 2008.
• 5) 萩田賢司,森健二:太陽の眩しさが交通事故に与えた影響の分析,土木学会論文集D3 (土木計画学), Vol. 67, No. 5, pp. 1055-1062, 2011.

タイトルに関連する用語 (4件)： 着目 ,  高速道路 ,  事故 ,  リスク分析