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J-GLOBAL ID：201902288385599530   整理番号：19A2268794

桟橋上部工のプレキャスト化における杭頭接合方法の提案

Proposal of Pile Connection Method with Precast Superstructure for Port Pier

著者 (4件)： 川端雄一郎 (海上・港湾・航空技術研) ,  池野勝哉 (五洋建設 技研) ,  加藤絵万 (海上・港湾・航空技術研) ,  岩波光保 (東京工大 大学院環境・社会理工学院 土木・環境工学系)
資料名： 港湾空港技術研究所資料  (Technical Note of the Port and Airport Research Institute)
号： 1359  ページ： 30P  発行年： 2019年08月 
JST資料番号： F0375A  ISSN： 1346-7840  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 近年,建設現場の生産性を向上するため,プレキャスト工法が有効な手段として期待されている.港湾の桟橋上部工は,潮位や波浪等の海象条件の影響を受けながら,足場・型枠支保・鉄筋組立・コンクリート打設といった一連の作業を繰り返し構築される.このため,上部工をプレキャスト化することで,海上作業の大幅な省力化が図れ,品質向上や安全性確保の他,工期短縮など多くのメリットが期待できる.一方,桟橋上部工のプレキャスト化においては,鋼管杭との杭頭接合方法が構造的課題として挙げられる.現行の港湾基準では,桟橋上部工と鋼管杭が剛結条件として設計されるため,プレキャスト化においても架設時の施工性を損なわずに,剛結条件を満足し得る接合方法が望ましい.そこで,著者らはプレキャスト化する上部工に鋼管杭よりも径の大きな鞘管を埋設し,鞘管内に所定の長さの鋼管杭を差し込み,その間隙を無収縮系のモルタル等で充填し一体化する「鞘管方式」を提案し,特に杭頭接合部の固定度に着目した交番載荷実験を実施した.実験の結果,提案する鞘管方式は現場打ちの従来方式と比較して,杭頭固定度およびエネルギー吸収性能の観点で優れていることが明らかとなった.鞘管方式の耐荷機構を考察するために実施したFEM解析では,鞘管の上下溶接プレートに溶接された主鉄筋に均等に力が伝達されるため,RC梁杭頭部の損傷が小さく,杭頭の固定度が低下しにくい構造であることが分かった.更に,鞘管方式の実用的な設計法を提案し,交番載荷実験の最大モーメントと比較することで10~20%程度安全側に評価されることを示した.最後に,プレキャスト工法を計画する上での留意点や鞘管方式を採用する上での留意点および施工フローについて述べた.(著者抄録)

シソーラス用語： *桟橋 ,  *上部構造 ,  構造部材 ,  たわみ管 ,  鋼管杭 ,  モルタル ,  載荷試験 ,  繰返し荷重 ,  *接合部 ,  数値解析 ,  形式 ,  方式 ,  工程 ,  建設工事 ,  プレキャスト部材 ,  *杭頭接合部 ,  港湾工事 ,  施工手順 ,  鞘管 ,  接合形式 ,  設計法 ,  有限要素解析
準シソーラス用語： FEM解析 ,  交番荷重 ,  載荷実験

分類 (2件)： 港湾施設,港湾工事  (RC15020H) ,  杭,杭基礎,矢板式基礎  (RA03080W)

引用文献 (16件)：

• 国土交通省港湾局監修: 港湾の施設の技術上の基準・同解説(中巻), 日本港湾協会, pp.1217-1218, 2018.
• 土木学会: 複合構造標準示方書[設計編], 丸善, pp.476-480, 2014.
• 池野勝哉, 伊野同, 岩波光保, 川端雄一郎, 加藤絵万: プレキャスト化による桟橋施工の生産性向上, 土木学会建設技術研究発表会, pp.79-85, 2018.
• 池野勝哉, 岩波光保, 川端雄一郎: 鞘管方式による桟橋鋼管杭の杭頭接合部に関する交番載荷実験, 構造工学論文集, Vol.64A, pp.724-733, 2018.
• 土木研究所 耐震研究グループ耐震チーム: 橋の耐震性能の評価に活用する実験に関するガイドライン(案)橋脚の正負交番載荷実験方法及び振動台実験方法, 土木研究所資料, 第4023号, 2006.

タイトルに関連する用語 (4件)： 桟橋 ,  プレキャスト ,  杭頭接合 ,  提案