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J-GLOBAL ID：202102235789949725   整理番号：21A1810316

サイバー物理マルチエージェントフレームワークを用いた交差点における車両交通の制御【JST・京大機械翻訳】

Control of Vehicular Traffic at an Intersection Using a Cyber-Physical Multiagent Framework

著者 (5件)： Kamal Md Abdus Samad (Graduate School of Science and Technology, Gunma University, Kiryu, Japan) ,  Tan Chee Pin (School of Engineering, Monash University Malaysia, Bandar Sunway, Malaysia) ,  Hayakawa Tomohisa (School of Engineering, Tokyo Institute of Technology, Tokyo, Japan) ,  Azuma Shun-Ichi (Graduate School of Engineering, Nagoya University, Nagoya, Japan) ,  Imura Jun-Ichi (School of Engineering, Tokyo Institute of Technology, Tokyo, Japan)
資料名： IEEE Transactions on Industrial Informatics  (IEEE Transactions on Industrial Informatics)
巻： 17  号： 9  ページ： 6230-6240  発行年： 2021年 
JST資料番号： W1434A  ISSN： 1551-3203  CODEN： ITIICH  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 新しいサイバー物理的マルチエージェントフレームワークを提案し,交差点でのトラフィックを制御する。車両,または物理的エージェントは,前もって提供される交通光のタイミングを利用して,交差をスムーズに通過するかもしれない。サイバー空間では,マルチエージェントシステムのブロードキャスト制御として知られる確率的勾配ベース法を用いて,サイバーエージェントのグループにより,アップコーキングトラフィック光の継続時間を計算した。交通光継続時間のこの計算のために,赤色光による車両をブロッキングするコストを表す関数を目的関数に含め,それは,交差点におけるすべての車両に対する後退水平制御アプローチにおいて,最小制限の正方向を集約的に提供するためのサイバーエージェントによって最小化される。提案した方式を,自動車両の種々の浸透速度における微視的交通シミュレーションを通して評価し,性能を既存の方式と比較した。Copyright 2021 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *交差点 ,  目的関数 ,  継続時間 ,  赤色光 ,  *エージェント ,  仮想空間 ,  マルチエージェントシステム ,  ブロードキャスト ,  交通シミュレーション

分類 (3件)： 電力系統一般  (NB02000E) ,  計算機網  (JC03000K) ,  無線通信一般  (ND08010L)

タイトルに関連する用語 (2件)： 物理 ,  交差点