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J-GLOBAL ID：202202277550442953   整理番号：22A1658444

ドライブレコーダで計測した高齢ドライバの一時停止交差点の通過行動と緊急制動頻度の関係 運転寿命延伸を目指したドライバ運転特性研究(33)

Relation of On-Dash Cam Observation of Passing Stop Intersections Behavior and Emergency Braking of Elderly Drivers

著者 (10件)： 米川隆 (名古屋大 未来社会創造機構) ,  青木宏文 (名古屋大 未来社会創造機構) ,  島崎敢 (近畿大) ,  田中貴紘 (名古屋大 未来社会創造機構) ,  藤掛和広 (名古屋大 未来社会創造機構) ,  稲上誠 (名古屋大 未来社会創造機構) ,  小嶋理江 (名古屋大 未来社会創造機構) ,  青木邦友 (名古屋大 未来社会創造機構) ,  平野昭夫 (名古屋大 未来社会創造機構) ,  武田夏佳 (名古屋大 未来社会創造機構)
資料名： 自動車技術会大会学術講演会講演予稿集(Web)  (自動車技術会学術講演会講演予稿集(Web))
巻： 2022  号： 春季  ページ： ROMBUNNO.083 (WEB ONLY)  発行年： 2022年05月20日 
JST資料番号： U2249A  ISSN： 2435-9742  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ・高齢ドライバを含む交通事故では,停止交差点で停止するのに失敗するとか停止で安全チェックに失敗することで起こされる事故数が,他の年齢グループより高いことが記録。
・著者らは,50~82歳の22人のドライバにドライブレコーダを装着し,停止信号交差点での彼らの運転挙動(停止および緊急停止)を測定。
・交差点通過回数が1km走行当たり0.1~0.4回と少ない参加者と,0.6~0.8回と多い参加者では,緊急制動は前者が低く,後者が多いと差が出ることが判明。
・交差車線がセンターラインの無い単車線の緊急制動は通過割合と一致し,左折しかできない片側2車線以上の中央分離帯のある車線は通過割合に比べ緊急制動割合は少。

シソーラス用語： 記録計 ,  運転者 ,  停止 ,  *交差点 ,  行為 ,  *制動 ,  特性 ,  *寿命延長 ,  人間工学 ,  老人 ,  交通事故 ,  *ドライブレコーダ ,  一時停止
準シソーラス用語： 運転特性 ,  *高齢ドライバ ,  通過

分類 (2件)： 交通調査  (TB01031B) ,  運転者  (TB01040V)

引用文献 (12件)：

• 山岸未沙子 他:高齢ドライバの運転評価に向けた運転特性データベース,人間工学 56(1),1-10(2020)
• T.Yonekawa, et.al. :Analysis of Accident when Turning Right at Intersection Using Driving Simulator,Int. J. Vehicle Safety, Vol. 7, No. 1, p.17-36 (2014)
• R.S.Myers, et.al.:Relation of useful field of view and other screening tests to on-road driving performance, Perceptual and Motor Skills, Vol.91, p.279-290 (2000)
• 細川崇 他:高齢運転者の実運転場面に基づく一時停止規制のある無信号交差点での不安全行動分析,自動車技術会論文集, No.20144540,Vol.45 No.3,p.553-558(2014)
• 米川隆 他:ドライブレコーダで計測した一時停止交差点での緊急制動頻度・左右確認行動と高齢ドライバの認知身体特性・運転意識の関係,自動車技術会論文集, No.20204386,Vol.51 No.4,p.701-706 (2020).

タイトルに関連する用語 (11件)： ドライブレコーダ ,  計測 ,  高齢ドライバ ,  一時停止 ,  交差点 ,  行動 ,  緊急制動 ,  頻度 ,  寿命延伸 ,  ドライバ ,  研究