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J-GLOBAL ID：202402213376509544   整理番号：24A0305040

コルゲート型モーフィング尾翼を用いた縦運動制御に関する研究

A Study of the longitudinal flight control of the aircraft with corrugated morphing tail

著者 (5件)： 曽根田健輔 (東大) ,  津島夏輝 (東大) ,  津島夏輝 (JAXA) ,  横関智弘 (東大) ,  今村太郎 (東大)
資料名： 飛行機シンポジウム講演集(CD-ROM)  (Proceedings of the Aircraft Symposium (CD-ROM))
巻： 61st  ページ： ROMBUNNO.1D14  発行年： 2023年 
JST資料番号： Z0902B  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 短報  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 連成空力弾性,飛行動力学,および制御は,モーフィング翼のような柔軟構造を有する航空機の全体的性能に影響を及ぼす可能性がある。本論文は,波形モーフィング尾翼を有する航空機の高度変更飛行を研究している。シェルベースの有限要素法と非定常渦格子法を結合して変形可能なモーフィング構造の空力弾性応答を捉えている。また,剛体飛行力学を空力弾性モデルに統合して,高度変化操作をカスケード制御システムによって制御した。シミュレーション結果は,波形モーフィングエレベータが推力制御によって航空機の高度変更飛行を制御することができることを示している。また,モーフィングエレベータの空力弾性たわみがピッチング速度における制御性能を劣化させることも示している。(翻訳著者抄録)

シソーラス用語： *航空機 ,  *可変翼 ,  変化 ,  運転 ,  *運動制御 ,  *モーフィング翼
準シソーラス用語： 高度変化 ,  操縦

分類 (1件)： 航空機の運動性・安定性・操縦性  (QK02040A)

引用文献 (13件)：

• Tsushima N and Tamayama M, Mech. ng. Rev., 6(2), 2019, 1-15.
• Shearer CM, et al., J. Aircr., 44(5), 2007, 1528-45.
• Yokozeki T, et al., J. Aircr., 51(3), 2014, 1023-29.
• Soneda K, et al., SSDM2023-106523, 2023.
• 曽根田他,第65回構造強度に関する講演会,2023.

タイトルに関連する用語 (7件)： コル ,  ゲート ,  モーフィング ,  尾翼 ,  縦 ,  運動制御 ,  研究