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J-GLOBAL ID：202402260877425000   整理番号：24A1869964

自動車駆動用高速小型SRMの各鉄心材料を用いた時における出力および効率に関する検討

A Study on Output and Efficiency of High-Speed Compact SRMs for Automotive Tractions with Different Iron Core Materials

著者 (4件)： XU Wenyi (東京工大) ,  清田恭平 (東京工大) ,  千葉明 (東京工大) ,  出口順一 (トヨタ自動車)
資料名： 電気学会研究会資料(Web)  (Papers of Technical Meeting, IEE Japan (Web))
号： MD-24-064-098/RM-24-033-067/VT-24-001-035 モータドライブ研究会/回転機研究会/自動車研究会  ページ： 1-6 (WEB ONLY)  発行年： 2024年07月08日 
JST資料番号： U2358A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 短報  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： モータ内の磁束が回転中に著しく変化するので,スイッチドリラクタンスモータに起因する鉄損は,通常,同期電動機より大きい。本稿では,自動車駆動用高速小型スイッチドリラクタンスモータの鉄損を減らすように,アモルファス合金を含む3種類の鉄心材料を考察する。二次元有限要素解析から,アモルファス合金が鉄損の減少により他の材料に対して高い効率を持つが,その一方で,出力パワーが減少することが判明する。(翻訳著者抄録)

シソーラス用語： 自動車 ,  *スイッチドリラクタンスモータ ,  磁心 ,  出力 ,  効率 ,  磁束 ,  磁損 ,  *同期電動機 ,  非晶質合金 ,  数値解析 ,  磁性材料 ,  鋼板 ,  曲線 ,  磁気ヒステリシス ,  解析モデル ,  トルク ,  磁束密度 ,  抵抗損 ,  回転数 ,  磁化曲線 ,  電磁鋼板 ,  有限要素解析
準シソーラス用語： アモルファス合金 ,  二次元有限要素解析 ,  回転速度 ,  鉄心 ,  鉄損 ,  銅損

分類 (1件)： 電動機  (NB07030U)

タイトルに関連する用語 (3件)： 自動車 ,  SRM ,  鉄心材料