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J-GLOBAL ID：201402215322402676   整理番号：14A0832498

周辺土地利用と生活道路の理想性能を考慮した面的速度抑制対策箇所の選定方法に関する研究

著者 (4件)： 橋本成仁 (岡山大 大学院環境生命科学研究科) ,  嶋田喜昭 (大同大 工) ,  安藤良輔 (豊田都市交通研) ,  三村泰広 (豊田都市交通研)
資料名： タカタ財団助成研究論文集
巻： 2013  号： 本報告  ページ： HASHIMOTO,1(1),1-38  発行年： 2014年05月 
JST資料番号： F1045A  ISSN： 2185-5188  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ゾーン30などの面的な速度規制の適用箇所の選定においては,過去の事故データを基にする場合が多いが,データの不足,事故原因との因果関係の不明瞭などの問題がある。これに対し,地理情報システムを用いて整理した人口,道路,土地利用などのデータから,適用箇所を選定する方法を研究した。このために,周辺土地利用状況と,速度及び事故の抑制に関する生活道路の理想的性能からの乖離度を用いる優先度評価方法を提案した。さらに住環境指標データの因子分析とクラスター分析から,地域の特性を把握する方法を検討し,また道路延長,交差点数,公共機関数などの都市構成要素から事故発生密度を推定する予測モデルを作成した。モデルによる予測は,実事故件数と高い相関を示した。

シソーラス用語： 安全対策 ,  交通安全 ,  道路交通 ,  *生活道路 ,  *速度制限 ,  交通政策 ,  土地利用 ,  住環境 ,  市街地 ,  *危険区域 ,  予測モデル ,  地理情報システム
準シソーラス用語： 地域交通

分類 (3件)： 自動車事故,交通安全  (TB01050G) ,  交通管制・規制  (TB01032S) ,  都市交通  (TA01020W)

引用文献 (33件)：

• Noland, R.B., Quddus, M.A., 2003. A spatially disaggregate analysis of road casualties in England. Accident Analysis and Prevention Journal 36 (6), 973-984.
• Ladron de Guevara, F., Washington, S.P., Oh, J., 2004. Forecasting crashes at the planning level: simultaneous negative binomial crash model applied in Tucson, Arizona. Transportation Research Record 1897, 191-100.
• Wier, M., Weintraub, J., Humphreys, E., Seto, E., Bhatia, R., 2009. An area-level model of vehicle-pedestrian injury collisions with implications for land use and transportation planning. Accident Analysis and Prevention Journal 41 (1),137-145.
• Srinivas S. Pulugurtha, Venkata Ramana Duddu, Yashaswi Kotagiri : Traffic analysis zone level crash estimation models based on land use Characteristics, Accident Analysis and Prevention 50 (2013) 678- 687
• Kim, K., Brunner, I.M., Yamashita, E.Y., 2006. Influence of land use, population, employment, and economic activity on accidents. Transportation Research Record 1953, 56-64.

タイトルに関連する用語 (7件)： 周辺 ,  土地利用 ,  生活道路 ,  対策 ,  箇所 ,  選定 ,  研究