文献

J-GLOBAL ID：202302242209468759   整理番号：23A2030264

高齢化社会における家族構成の変化と交通手段の適切な関係

Family structure transitions and transportation mode choice in an aging society.

著者 (12件)： 鹿島茂 ,  今長久 (自動車研) ,  小坂浩之 (海上技術安全研) ,  小林貴 (交通安全環境研) ,  坂本将吾 (電力中研) ,  島川陽一 (サレジオ工高専) ,  杉田浩 (計量計画研) ,  竹内龍介 (国土交通政策研) ,  武田超 (SMBCラーニングサポート) ,  廣田恵子 (自動車研) ,  布施正暁 (広島大 大学院工学研究院) ,  ヘイズ ウイリアム (日本コンサルタンツ)
資料名： 日交研シリーズA(Web)
巻： 765 (CD-ROM)  ページ： ROMBUNNO.765 (COPY NOT AVAILABLE)  発行年： 2020年03月 
JST資料番号： U2950A  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 短報  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 昨年度,高齢化社会での交通対策を提案する報告書として長寿社会を支える交通ビジョンをまとめたが,その過程でいくつかの課題が指摘された。本年度は,これらの課題のうち研究会で検討すべきと判断した以下の3課題について検討した。課題1.高齢化に先立って進んだ高速化は,高齢化と関係ないのか。課題2.高齢化は自動車保有にどのような影響を与えているのか。課題3.近年着目されつつある近居は高齢社会における交通対策となりえるのか。課題1,2は,高齢化社会を考える際の前提に関する課題であり,課題3は,検討すべき交通対策の範囲に関する課題である。本年度はこれら3課題について検討した結果を取りまとめた。「第1章 移動の高速化と高齢化」では,高速化が地域の利便性の差を広げたのか,縮めたのか,この利便性の変化は高齢化に影響を与えていると考えられるのかを検討している。「第2章 高齢化社会における自動車保有」では,高速化と共に進行したモータリゼーションによって出現した自動車が便利である社会の中で進んだ高齢化が,自動車保有の変化にどのような影響を与えたのかを検討している。「第3章 高齢化社会での交通対策としての近居の可能性」では,現在の核家族という家族のモデルの下での交通対策と近居という複数家族の新たな住み方のもとでの交通対策を比較するために,近居という住み方がどのような切っ掛けで選択されるのかを検討している。(著者抄録)

シソーラス用語： *少子高齢化社会 ,  家族構成 ,  選択 ,  交通行動 ,  家族 ,  *交通政策 ,  *自動車保有率
準シソーラス用語： 核家族 ,  交通手段選択 ,  *高齢化社会

分類 (1件)： 道路輸送・サービス一般  (TB01010O)

タイトルに関連する用語 (3件)： 高齢化社会 ,  家族 ,  交通手段