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J-GLOBAL ID：200902114818484051   整理番号：94A0901427

人工きず入り新幹線電車車軸の疲労試験結果に対する破壊力学的評価

Fracture Mechanics Evaluation of Fatigue Tests Using Shinkansen Vehicle Axles with Artificial Flaws Created on Their Wheelseats.

著者 (6件)： 石塚弘道 (鉄道総合技術研) ,  赤間誠 (鉄道総合技術研) ,  花岡立定 (鉄道総合技術研) ,  佐藤康夫 (鉄道総合技術研) ,  本松啓美 (鉄道総合技術研) ,  手塚和彦 (鉄道総合技術研)
資料名： 日本機械学会論文集 A編  (Transactions of the Japan Society of Mechanical Engineers. Series A)
巻： 60  号： 578  ページ： 2200-2206  発行年： 1994年10月 
JST資料番号： F0227B  ISSN： 0387-5008  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 新幹線電車車軸の車輪座におけるフレッチング疲労き裂の停留限界...

シソーラス用語： 新幹線 ,...
準シソーラス用語： 車軸 ,...

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分類 (1件)： 鉄道車両設計  (QH02010K)

引用文献 (15件)：

• (1)田中•ほか3名,鉄道技術研究資料,32-8(1975),292.
• (2)日本海トライボロジー研究会ほか編,シンポジウム「フレッティングー摩耗と疲労」講演資料集,(1993-11),43.
• (3)石塚,トライボロジスト,37-8(1992),624.(4)赤間•石塚,機論,60-569,A(1994),46.
• (4)赤間•石塚,機論,60-569,A(1994),46.
• (5)養祖•坂本,鉄道総研報告,5-6(1991),15.

タイトルに関連する用語 (8件)： 人工 ,  きず ,  新幹線 ,  電車 ,  車軸 ,  疲労試験 ,  破壊力学 ,  評価