文献

J-GLOBAL ID：200902138483359997   整理番号：95A0187585

システムの応答性を考慮したアクテイブ後輪操舵制御則

Control Strategy of Active Rear Wheel Steering in Consideration of System Delay and Dead Times.

著者 (1件)： 原田宏 (防衛大)
資料名： 自動車技術会論文集  (Transactions of Society of Automotive Engineers of Japan)
巻： 26  号： 1  ページ： 74-78  発行年： 1995年01月 
JST資料番号： S0826A  ISSN： 0287-8321  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 車両の予防安全性の向上のためにアクテイブ操舵システムの検討を...

シソーラス用語： 自動車 ,...
準シソーラス用語： 舵取装置

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分類 (1件)： 走行性能  (QG02020S)

引用文献 (8件)：

• 原田宏. 人間-自動車系の操舵安定限界と操縦安定性評価-車線変更走行における後輪操舵の効果. 自動車技術会論文集. 1992, 23, 3, 81-86
• HARADA, H. The Theory of Stability and Controllability in Consideration of Suspension and Steering Compliances. Proc. of 6th IAVSD Symposium, 1979. 1979, 131-145
• 山本真規. 後輪のアクテブ操舵による操舵応答性・外乱安定性の向上. 自動車技術会論文集. 1990, 46, 56-61
• KONDO, M. Driver's Sight Point and Dynamics of Driver-Vehicle System Related to it. 1968
• MCLEAN, J. The effect of Restricted Preview on Driver Steering Control and Perofrmance. Human Factors. 1973, 15, 4, 421-430

タイトルに関連する用語 (4件)： 応答性 ,  テイブ ,  後輪操舵 ,  制御則