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J-GLOBAL ID：200902221676102289   整理番号：04A0730051

ライドダウン効果による自動車正面衝突時の乗員衝撃低減

Impact Reduction of an Automotive Occupant by “Ride Down” Effect in Head-on Collision

著者 (4件)： 上西甲朗 (ダイハツ工業) ,  松久寛 (京大 大学院工学研究科) ,  宇津野秀夫 (京大 大学院工学研究科) ,  PARK J G (京大 大学院工学研究科)
資料名： 日本機械学会論文集 C編  (Transactions of the Japan Society of Mechanical Engineers. Series C)
巻： 70  号： 697  ページ： 2624-2630  発行年： 2004年09月25日 
JST資料番号： F0045B  ISSN： 0387-5024  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 自動車前面衝突時に乗員がもつ運動エネルギーは,シートベルトな...

シソーラス用語： *自動車事故 ,...
準シソーラス用語： *正面衝突 ,...

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分類 (1件)： 試験方法と試験  (QG02040O)

引用文献 (6件)：

• 財団法人 交通事故総合分析センター. 交通事故例調査・分析報告書. 2002
• MARTIN, D. E. Vehicle Crush and Occupant Behavior. SAE paper. 1967
• KATOH, H. A Study on the Ridedown Evaluation. 9th International Technical Conference on Experiment Safety Vehicles, 1982. 1982, 190-195
• EVANS, N. C. Occupant Energy Management Technique for Restraint System Analysis and Design-Theory and Validation. SAE paper. 1992
• 日本機械学会編. 機械工学便覧. 1988, C2-C15

タイトルに関連する用語 (4件)： 自動車 ,  正面衝突 ,  乗員 ,  衝撃