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J-GLOBAL ID：200902234691227505   整理番号：04A0115771

在来線特急電車の車輪滑走に関与する諸因子の解明に関する一研究(第1報,滑走に関する諸因子の解明)

A Study on the Wheel Skidding of JR Ltd Express EMUs (1st Report,Factors Influence upon the Wheel Skidding)

著者 (5件)： 永瀬和彦 (金沢工大) ,  若林雄介 (JR東日本) ,  平間淳司 (金沢工大) ,  大平見彦 (金沢工大 大学院) ,  田辺尚紀 (JR西日本)
資料名： 日本機械学会論文集 C編  (Transactions of the Japan Society of Mechanical Engineers. Series C)
巻： 70  号： 689  ページ： 149-157  発行年： 2004年01月25日 
JST資料番号： F0045B  ISSN： 0387-5024  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 鉄道車両の車輪滑走を防止する為には,滑走が発生したときの状況...

シソーラス用語： *電車 ,...
準シソーラス用語： 車輪滑走

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分類 (1件)： 鉄道車両・鉄道車両工業一般  (QH01000S)

引用文献 (14件)：

• 永瀬和彦. フラット防止のための一提案. JREA. 1977, 20, 11, 13-17
• 熊谷則道. 車輪フラット発生のメカニズムに関する一研究. 機論,C. 1991, 57, 538, 2011-2016
• 岡根修司. 電気ブレーキと空気ブレーキの協調がフラット発生に及ぼす影響. JR総研第2回鉄道技術シンポ講演論文. 1990, 90, 2, 35-40
• 久須美康博. 車輪踏面粗さとフラット発生率との関係. JR総研第2回鉄道技術シンポ講演論文. 1990, 90, 2, 41-47
• 永瀬和彦. 本線上におけるレール・車輪間の粘着の実態 (すべり粘着台車による調査結果). 機論,C. 1988, 54, 504, 1852-1860

タイトルに関連する用語 (6件)： 在来線 ,  電車 ,  車輪 ,  滑走 ,  因子 ,  研究