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J-GLOBAL ID：200902235510927671   整理番号：09A1256683

頭頚部有限要素モデルの構築と後突衝撃による椎体間ひずみ応答の解析

Development of a Head-Neck Finite Element Model and Analysis of Intervertebral Strain Response During Rear Impact

著者 (7件)： PRAMUDITA Jonas A. (東京工大 大学院情報理工学研究科) ,  宇治橋貞幸 (東京工大 大学院情報理工学研究科) ,  小野古志郎 (日本自動車研) ,  江島晋 (日本自動車研) ,  佐藤房子 (日本自動車研) ,  山崎邦夫 (日本自動車研) ,  金岡恒治 (早稲田大 スポーツ科学学術院)
資料名： 日本機械学会論文集 A編  (Transactions of the Japan Society of Mechanical Engineers. Series A)
巻： 75  号： 759  ページ： 1549-1555  発行年： 2009年11月25日 
JST資料番号： F0227B  ISSN： 0387-5008  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本研究では,日本人の椎体形状をもとにした詳細な頭頚部有限要素...

シソーラス用語： 人間 ,...
準シソーラス用語： 計算機トモグラフィー

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分類 (3件)： 筋骨格系・皮膚モデル  (EL02040R) ,  生体機能強度解析  (EL03040Y) ,  骨格系  (EJ10030R)

引用文献 (24件)：

• 1) BOSTROM O. A new neck injury criterion candidate-based on injury findings in the cervical spinal ganglia after experimental neck extension trauma. Proceedings of the IRCOBI Conference, 1998. (1998) p.123-136.
• 2) LU Y. Neural response of cervical facet joint capsule to stretch : a study of whiplash pain mechanism. Stapp Car Crash Journal. (2003) vol.49, p.49-65.
• 3) DENG B. Kinematics of human cadaver cervical spine during low speed rear-end impacts. Proceedings of the 44^<th> Stapp Car Crash Conference, 2000. (2000)
• 4) STEMPER B. D. Localized cervical facet joint kinematics under physiological and whiplash loading. Journal of Neurosurgery : Spine. (2005) vol.3, no.6, p.471-476.
• 5) VAN DER HORST M. J. Human head neck response in frontal, lateral and rear end impact loading-modeling and validation. PhD Thesis, Technical University of Eindhoven. (2002)

タイトルに関連する用語 (9件)： 頭頚部 ,  有限要素モデル ,  構築 ,  後突 ,  衝撃 ,  椎体 ,  ひずみ ,  応答 ,  解析