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J-GLOBAL ID：200902240200064847   整理番号：07A0326352

テイラーメイド表面改質による危機回避機能の発現(乗り上がり脱線回避車輪の創製)

The Manifestation of Crisis Prevention Function by Tailor Made Surface Modification Treatment (The Creation of Wheel Prevented Derailments Accidents)

著者 (5件)： 鈴木秀人 (茨城大 大学院理工学研究科) ,  中村雅史 (茨城大 大学院理工学研究科) ,  曙紘之 (茨城大 大学院理工学研究科) ,  YIN Jin (鉄道総合技術研) ,  石田誠 (鉄道総合技術研)
資料名： 日本機械学会論文集 A編  (Transactions of the Japan Society of Mechanical Engineers. Series A)
巻： 73  号： 727  ページ： 419-425  発行年： 2007年03月25日 
JST資料番号： F0227B  ISSN： 0387-5008  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 多くの死傷者を伴う鉄道脱線事故の多くは,鉄道車輪がレールに乗...

シソーラス用語： *脱線 ,...

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分類 (3件)： 潤滑一般  (QB02010S) ,  鉄道車両設計  (QH02010K) ,  金属材料へのセラミック被覆  (YC02050V)

引用文献 (16件)：

• (1) Kubota, H., Handbook of Railway Engineering (in Japanese), (1995), p. 49, Granprix publishing.
• (2) Maruyama, H. and Kageyama, M., Railway Engineering for Mechanical Engineers, (1981), p. 103, Maruzen Co., LTD.
• (3) Ishida, M. and Nakahara, T., Derailment accident of Teito Rapid Transit Authority Hibiya line and Tribology (in Japanese), Journal of Japanese Society of Tribologists, Vol. 46, No. 7 (2001), pp. 548-555.
• (4) Peters, A. J. and Rownd, K. C., Wheel-Rail lubrication research, Vol. 88 (1987), pp. 709-712.
• (5) Tomeoka, M., Fundamental Study on the Whell Slipping Mechanism at Railway Vehicle, Rolling Stock Engineering, No. 75 (2002), pp. 32-33.

タイトルに関連する用語 (7件)： 表面改質 ,  危機回避 ,  発現 ,  乗り上がり脱線 ,  回避 ,  車輪 ,  創製