文献

J-GLOBAL ID：200902247239393460   整理番号：09A0128065

保持船の動作判断時機について

Time of Action Taken by Stand-on Vessel

著者 (4件)： 渕真輝 (神戸大 大学院海事科学研究科) ,  藤本昌志 (神戸大 大学院海事科学研究科) ,  臼井伸之介 (大阪大 大学院人間科学研究科) ,  岩崎裕行 (海技大)
資料名： 日本航海学会論文集  (Journal of Japan Institute of Navigation)
号： 119  ページ： 137-143  発行年： 2008年09月25日 
JST資料番号： F0535A  ISSN： 0388-7405  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 海上衝突予防法を順守することは衝突防止のためには必要である。しかし,予防法の航法は,明確な判断基準を示していない。本論では,衝突予防のための,操船者の判断時機に焦点を当てることが重要であると考えた。特に保持船の動作判断時機に着目し,学生および実務経験者を対象に質問紙調査を行った結果,(1)現在の船員養成カリキュラムは,保持船の動作判断時機を安全側にシフトさせる効果を持っているが,早すぎる見合い関係発生時機は柔軟な避航操船を妨げる可能性があること。(2)保持船の動作判断時機は,実務経験にともなって遅くなること。(3)実務経験とともに自己技能評価が上がることから,保持船の動作判断時機は自己技能評価とも関係がある可能性があること,などが示唆された。

シソーラス用語： *衝突回避 ,  *操船 ,  交通法規 ,  船員 ,  カリキュラム ,  *避航 ,  *自己評価
準シソーラス用語： *衝突防止

分類 (1件)： 航海と実務  (TD01020F)

引用文献 (8件)：

• 松本宏之. 海上衝突予防法上の「衝突のおそれ」に関する一考察. 日本航海学会論文集. 1994, 90, 331-338
• 竹本孝弘. 衝突海難事故における人的エラーの発生形態. 日本航海学会論文集. 2004, 110, 109-116
• 高等海難審判庁. 海難レポート2007. 2007, 42
• 今津隼馬. 大型船の避航限界. 日本航海学会論文集. 1993, 88, 145-151
• 長澤明. 操船者の感覚に基づく出会いの困難性評価-I. 日本航海学会論文集. 2001, 105, 127-134