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J-GLOBAL ID：200902249985885346   整理番号：08A0766015

軌道技術 移動荷重を受ける有道床軌道のFEM解析による沈下推定方法

Estimation Method of Plastic Deformation of Ballasted Track under Cyclic Moving Wheel Loads by FE Analysis

著者 (2件)： 関根悦夫 (鉄道総合技術研) ,  石川達也 (北大)
資料名： 鉄道総研報告  (鉄道総合技術論文誌)
巻： 22  号： 8  ページ： 11-16  発行年： 2008年08月01日 
JST資料番号： X0700A  ISSN： 0914-2290  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： この研究は,移動輪荷重繰返し作用下の道床バラストの繰返し塑性変形量の簡易推定方法提案を目的とした。まず,移動荷重載荷方式による有道床軌道の模型試験で生じる道床バラストの繰返し塑性変形挙動の解析方法について検討した。その結果,移動輪荷重により生じる主応力軸の連続的な回転が道床バラストの変形挙動に及ぼす影響を検討可能な,累積損傷度理論を応用したFEMによる累積変形解析法を提案することができた。また,主応力軸回転条件で実施した道床バラストの多重リングせん断試験結果を用いて提案した累積変形解析を行った場合,次のことが可能であることが分かった。すなわち,移動輪荷重作用下の道床バラストの繰返し塑性変形量を簡易な線形弾性解析で比較的精度良く推定できる。このことを模型試験結果との比較検討により示した。しかし,実務レベルに提案した解析手法を利用するには,現象のモデル化方法や要素試験の実施方法等に関して,検討すべき多くの課題がある。今後,解析方法の適用性や解析精度の向上に関する研究を実測データを用いたケーススタディにより深度化させたい。

シソーラス用語： *道床 ,  地震 ,  振動台試験 ,  *変形 ,  鉄道軌道 ,  変位 ,  不同沈下 ,  移動荷重
準シソーラス用語： バラスト ,  FEM解析 ,  レール軌道 ,  *沈下量

分類 (1件)： 線路構造,軌道材料  (RC07030B)

引用文献 (12件)：

• 関根悦夫, 木幡行宏, 蒋関魯, 矢崎澄雄, 長戸博: 道床バラストの強度・変形特性, 鉄道総研報告, Vol.14, No.4, pp. 13-18, 2000
• 木幡行宏, 三浦宏介: 単粒度砕石の強度・変形特性に及ぼす密度および粒度分布の影響, 平成15年度土木学会北海道支部論文報告集, 第60号, pp. 494-497, 2004
• 関根悦夫, 石川達也, 木幡行宏: 道床バラストの繰返し塑性変形に及ぼす移動荷重の影響, 鉄道総研報告, Vol.18, No.3, pp. 17-22, 2004
• 関根悦夫, 石川達也, 河野昭子: 道床バラストの繰返し塑性変形に及ぼす道床厚さの影響, 鉄道総研報告, Vol.19, No.2, pp. 17-22, 2005
• 関根悦夫, 石川達也: 繰返し荷重を受ける粒状材料の累積損傷度理論による塑性変形解析, 土木学会舗装工学論文集, Vol.10, pp. 53-60, 2005

タイトルに関連する用語 (6件)： 軌道 ,  移動荷重 ,  有道床軌道 ,  FEM解析 ,  沈下 ,  推定