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J-GLOBAL ID：200902256217313275   整理番号：08A0201775

運転支援システムのためのドライバのブレーキ操作タイミングに関係する要因の解析

Analysis of Factors Related to Drivers’ Braking Timing for Driving Assistant System

著者 (3件)： 森田和元 (交通安全環境研) ,  関根道昭 (交通安全環境研) ,  岡田竹雄 (交通安全環境研)
資料名： 計測自動制御学会論文集  (Transactions of the Society of Instrument and Control Engineers)
巻： 44  号： 2  ページ： 199-208  発行年： 2008年02月29日 
JST資料番号： S0104A  ISSN： 0453-4654  CODEN： KJSRA  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 車の運転の容易さ,快適性を高めるための運転支援システムにおけるブレーキ操作についての知見を得るため,先行車両の減速時にどのようなタイミングで後続車両のドライバがブレーキ操作を行っているか検討した。追従走行時のブレーキ操作タイミングと関係する物理的な指標について,ドライビングシミュレータを用いた室内での実験と,室外のテストコースでの走行実験を実施して調べた。その結果,先行車両との車間距離を相対速度で除したTTC(Time-To-Collision,衝突余裕時間)の逆数がもっともブレーキ操作タイミングと関係していることを明らかにした。

シソーラス用語： 運転 ,  *運転支援システム ,  ブレーキ操作装置 ,  運転者 ,  制御 ,  走行試験 ,  追従制御 ,  車間距離 ,  タイミング制御 ,  *自動車運転 ,  走行操作装置

分類 (2件)： 運転者  (TB01040V) ,  走行性能  (QG02020S)

引用文献 (12件)：

• 小島. 先行車減速に対する能動的減速と受動的減速のタイミングについて. 自動車技術会学術講演会前刷集, 2002. 2002, 5-8
• MINDERHOUD, M. M. Extended time- to collision measures for road traffic safety assessment. Accident Analysis & Prevention. 2001, 33, 89-97
• TRESILIAN, J. R. Visually timed action : time-out for 'tau'. Trends in Cognitive Sciences. 1999, 3, 8, 301-310
• KIEFER, R. J. Developing an inverse time- to-collision crash alert timing approach based on drivers' last-second braking and steering judgments. Accident Analysis and Prevention. 2005, 37, 295-303
• KONDOH, T. Identification of visual cues and quantification of drivers' perception of proximity risk to the lead vehicle in car-following situations. Proceedings of DSC Asia/Pacific 2006. 2006, 1-11

タイトルに関連する用語 (5件)： 支援システム ,  ドライバ ,  ブレーキ ,  要因 ,  解析