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J-GLOBAL ID：200902289144266627   整理番号：09A0655876

ディーゼル機関の燃焼特性と排ガスエミッションに及ぼすディーゼル燃料へエチルtert-ブチルエーテル添加の効果

Effects of ethyl tert-butyl ether addition to diesel fuel on characteristics of combustion and exhaust emissions of diesel engines

著者 (3件)： LI Tie (Div. of Energy and Environmental Systems, Graduate School of Engineering, Hokkaido Univ., N13, W8, Kita-ku, Sapporo ...) ,  SUZUKI Masaru (Div. of Energy and Environmental Systems, Graduate School of Engineering, Hokkaido Univ., N13, W8, Kita-ku, Sapporo ...) ,  OGAWA Hideyuki (Div. of Energy and Environmental Systems, Graduate School of Engineering, Hokkaido Univ., N13, W8, Kita-ku, Sapporo ...)
資料名： Fuel  (Fuel)
巻： 88  号： 10  ページ： 2017-2024  発行年： 2009年10月 
JST資料番号： C0023A  ISSN： 0016-2361  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 高速の冷却排ガス再循環(EGR)を備えたコモンレール直接噴射ディーゼル機関の燃焼特性と排ガスエミッションに及ぼすディーゼル燃料へエチルtert-ブチルエーテル(ETBE)添加の効果を調べた。試験燃料は市販のディーゼル燃料へ0,10,20,30及び40vol%ETBEをブレンドすることによって調製した。燃料中のETBE分率が増加すると,EGRによって増加する煙エミッションを抑制したが,ETBEが高濃度になりすぎると,高いEGR速度で失火につながった。燃焼騒音とNO_xエミッションは,比較的低いEGR速度において,ETBE分率の増加と共に上昇したが,EGR上昇によって低いレベルへ抑制できた。広範囲のEGR速度において,ディーゼル燃料へETBE添加に起因するTHCとCOエミッションにおける顕著な増加はなかったが,ETBEブレンド燃料は比較的低いEGR速度において,純ディーゼル燃料より高いアルデヒドエミッションにつながった。30%ETBEブレンド燃料によって,高速の冷却EGRで煙がなく,極めて低いNO_x(<0.5g/kWih)かつ効率的ディーゼル燃焼の作動負荷範囲が,純ディーゼル燃料によるよりも高い負荷へ拡大した。Copyright 2009 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： *添加物効果 ,  ディーゼル機関 ,  燃焼特性 ,  *ディーゼル燃料 ,  再循環 ,  排ガス循環 ,  直接噴射 ,  混合燃料 ,  煙制御 ,  濃度依存性 ,  燃焼騒音 ,  酸化窒素 ,  炭化水素 ,  一酸化炭素 ,  熱発生率
準シソーラス用語： *エミッション ,  失火

分類 (3件)： 燃料油  (YF02072I) ,  燃焼一般  (XE04010W) ,  圧縮点火機関  (PB02030N)

物質索引 (1件)： エチルtert-ブチルエーテル

タイトルに関連する用語 (6件)： ディーゼル ,  燃焼特性 ,  排ガス ,  エミッション ,  燃料 ,  エチルtert-ブチルエーテル