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J-GLOBAL ID：200902290887990549   整理番号：08A0971280

流体現象と流れ制御 入口環状溝による遠心羽根車の不安定性改善

著者 (2件)： 石田正弘 (長崎大 大学院生産科学研究科) ,  坂口大作 (長崎大 大学院生産科学研究科)
資料名： 日本ガスタービン学会誌  (Journal of the Gas Turbine Society of Japan)
巻： 36  号： 5  ページ： 414-419,335(4)  発行年： 2008年09月20日 
JST資料番号： X0134A  ISSN： 0387-4168  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 遠心送風機のインデューサ失速およびディフューザ失速の抑制について紹介した。すなわち,インデューサ失速が主たる原因と推定される初期の不安定流動を抑制するための入口循環流形成効果,ディフューザ失速に基づく不安定流動の発生を抑制するためのディフューザ通路幅縮小効果,および両者の組合せ効果について3次元乱流数値解析と実験から明らかにした。解析は市販の解析コードANSYS-CFXにおいてk-ω乱流モデルを用いて行い,実験はインデューサ付き高比速度型遠心羽根車試験装置で行った。その結果,低エネルギー流体の滞留を取り除くための入口環状溝の有用性が実証された。

シソーラス用語： 失速 ,  溝 ,  羽根車 ,  気体流 ,  *遠心送風機 ,  不安定性
準シソーラス用語： インデューサ失速 ,  ディフューザ失速 ,  遠心羽根車 ,  *環状溝 ,  *失速抑制 ,  不安定流動 ,  流れ制御【流体】 ,  流体現象

分類 (1件)： 送風機,圧縮機,風車  (QD03000U)

引用文献 (15件)：

• JANSEN, W. Improvements in Surge Margin for Centrifugal Compressors. 1980
• FISHER, F. B. Application of Map Width Enhancement Devices to Turbocharger Compressor Stage. 1988
• 植木弘信. 遠心羽根車入口循環流によるインデューサ失速の抑制 (第1報, 環状溝による失速限界の改善). 日本機械学会論文集, B編. 2000, 66, 647, 1706-1711
• RODGERS, C. Centrifugal Compressor Inlet Guide Vanes for Increased Surge Margin. Tran. ASME, Journal of Turbomachinery. 1991, 113-4, 696-702
• KYRTATOS, N. Application of Aerodynamically Induced Prewhirl to a Small Turbocharger Compressor. Trans. ASME, Journal of Engineering for Power. 1991, 102-4, 696-702

タイトルに関連する用語 (5件)： 流体現象 ,  流れ制御 ,  入口 ,  環状溝 ,  不安定性