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J-GLOBAL ID：200902296801335738   整理番号：09A0702908

鉄道けん引へ応用するEDLCによるエネルギー蓄積システムの研究

Study on An Energy Storage System with EDLC for Railway Traction Applications

著者 (2件)： KONDO Keiichiro (Chiba Univ.) ,  SHIBUYA Hiroyuki (Chiba Univ.)
資料名： 電気学会半導体電力変換研究会資料  (電気学会研究会資料)
巻： SPC-09  号： 100-108  ページ： 7-12  発行年： 2009年06月26日 
JST資料番号： Z0921A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文は,EDLC(Electro Double Layer Capacitors)の使用による回生ブレーキ性能を改善するための方法を,通勤用電車におけるエネルギー節減問題として考察した。2つの回路構成を,インバータ出力電圧を高め,過度な回生電力を吸収するため,レールと車輪間の静止摩擦回路へ適用するために提案した。最初の1つは,双方向装置を適用して摩擦インバータとして入力キャパシタと直列にEDLCに接続する。第2のものは,多くの誘発される電圧を分けるために,補助固定子巻き線の使用である。2つの計測と制御法のための回路構成を,DC1.5kV線における通勤電車に対して,より高速な速度範囲において回生電力を改善するために導入した。(翻訳著者抄録)

シソーラス用語： エネルギー貯蔵 ,  摩擦 ,  制動性能 ,  省エネルギー ,  インバータ ,  *回生ブレーキ ,  *コンデンサ ,  電気二重層 ,  電力回生 ,  電車 ,  *エネルギー吸収
準シソーラス用語： *電気二重層キャパシタ

分類 (2件)： 静電機器  (NB10020R) ,  特殊電力機器一般  (NB10010G)

引用文献 (4件)：

• K. Kondo, S.Kinoshita, M.Miyatake, K.Yoshimoto“ Similar and Particular Power Electronics Technologies Between Automobile Traction and Railway Vehicle Traction.”Proceedings of Vehicle Technology Technical Meeting of IEEJ, VT-09-l4, pp. 21-26, 2009.01 (in Japanese)
• Helmut Bendel,“Die electrische Lokomotive —Aufbau Funkition, Neuw Techinik-” pp. 167-168, Trans press, 1994,(in German)
• A.Taguchi, M.Ogasa,“ Energy-saving Performance and the Principle of a Measure for boosting the Input Voltage of the Traction Inverter Using the Energy Storage Equipment”, RTR1 REPORT, Vol.22, No.2, pp35-40, 2008.2
• K.Yoshimoto, K.Takahashi, K.Okushima, K.Tani,“Proposal of DC inputs-Direct Electric Power Converter D-EPC”, The Proceedings of JIASC 2007 (CD-ROM), pp. 2-159-2-164, 2007.8 (in Japanese)

タイトルに関連する用語 (6件)： 鉄道 ,  けん引 ,  応用 ,  EDLC ,  エネルギー蓄積 ,  研究