特許

J-GLOBAL ID：200903000863971239

2次電池の昇温制御装置

発明者： 安部 孝昭
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 菊谷 公男 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-219014
公開番号（公開出願番号）：特開2003-032804
出願日： 2001年07月19日
公開日（公表日）： 2003年01月31日
要約：

【要約】【課題】 ハイブリット型車両に搭載される2次電池を効率よく昇温させる。【解決手段】 ハイブリット型車両を制御するコントローラ14は、車両を駆動するときに、2次電池の放電可能出力をチェックし、所定値Aより小さい場合は、2次電池を最大放電可能出力で放電させる。放電によって、電池温度が上昇し、それに伴って上昇する放電可能出力の増加率をチェックする。増加する場合は、放電が可能として続けて放電させる。増加率がゼロとなった場合には、エンジンによる充電を行う。このように電池を昇温させるための放電は、放電可能出力が増加する範囲内で行われるから、過放電によって、放電可能出力が低下することを防止し、ハイブリット型車両の燃費性能の向上に寄与する。

請求項（抜粋）：

2次電池と当該2次電池に対して充電可能な動力源が搭載されるハイブリット型車両において、前記2次電池の温度が低いときに、該2次電池を放電させ、温度を上昇させる2次電池の昇温制御装置であって、放電の時間経過に対する2次電池の放電可能出力の増加率を演算する増加率演算手段と、モード切り替え手段とを有し、前記モード切り替え手段は、前記演算された放電可能出力の増加率に応じて、前記2次電池を放電から充電に切り替えることを特徴とする2次電池の昇温制御装置。

IPC (7件)：

B60L 11/14 ,  B60K 6/02 ,  H01M 10/44 ,  H01M 10/50 ,  H02J 7/00 ,  H02J 7/00 ZHV ,  H02J 7/04

FI (7件)：

B60L 11/14 ,  H01M 10/44 P ,  H01M 10/50 ,  H02J 7/00 H ,  H02J 7/00 ZHV P ,  H02J 7/04 L ,  B60K 9/00 E

Fターム (47件)：

5G003AA07 ,  5G003CA11 ,  5G003CB01 ,  5G003DA07 ,  5G003DA13 ,  5G003FA06 ,  5G003GC05 ,  5H030AA01 ,  5H030AS08 ,  5H030BB01 ,  5H030BB21 ,  5H030FF22 ,  5H030FF41 ,  5H031AA00 ,  5H031AA01 ,  5H031AA02 ,  5H031AA03 ,  5H031KK03 ,  5H115PA12 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI16 ,  5H115PI18 ,  5H115PI24 ,  5H115PI29 ,  5H115PU02 ,  5H115PU09 ,  5H115PU10 ,  5H115PU22 ,  5H115PU24 ,  5H115PU25 ,  5H115PU29 ,  5H115PV02 ,  5H115PV09 ,  5H115QE01 ,  5H115RB08 ,  5H115RE02 ,  5H115RE03 ,  5H115SE04 ,  5H115SE06 ,  5H115SE08 ,  5H115TI02 ,  5H115TI05 ,  5H115TI06 ,  5H115TI10 ,  5H115TR19 ,  5H115TU16

引用特許：

審査官引用 (3件)

• ハイブリット電気自動車の発電機制御方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-120258   出願人：日産自動車株式会社
• ハイブリッド車の充放電状態制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-253057   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 電気自動車用電池のヒートアップ装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-177110   出願人：日産自動車株式会社